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자동차 및 수송기기의 파손
2. 자동차 파손 및 파괴 사례
2.1 페라리 458 자동차 결함
2.2 도요타(TOYOTA) 리콜 사태
2.3 현대자동차 YF 소나타 - 스티어링 부품 결함
2.4 영국 de Havilland사의 Comet 항공기
3. 자동차 파손 및 파괴 예방책
4.비행기파손
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자동차 및 수송기기의 파손
2. 자동차 파손 및 파괴 사례
2.1 페라리 458 자동차 결함
2.2 도요타(TOYOTA) 리콜 사태
2.3 현대자동차 YF 소나타 - 스티어링 부품 결함
2.4 영국 de Havilland사의 Comet 항공기
3. 자동차 파손 및 파괴 예방책
4.비행기
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현대 모터 인디아는 한국의 현대자동차 협력업체와 동반 진출 계획을 세우고 주요 부품을 현지에서 생산, 공급함으로써 부품 공급의 안전성, 품질향상, 물류비용의 절감 등으로 자동차 생산단가를 낮춤으로써 인도시장에서 성공적으로 진출
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현대, 기아 자동차의 최근 수익성, 유동성 분석을 통해 재무적 안정성과 성장추세를 통해 CSR 활동의 재무적 타당성을 분석하고자 한다. 또한 분석결과를 바탕으로 수익 대비 CSR 비용의 적정선을 판단하고자 한다.
2. 현대자동차의 재무 분
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자동차사간의 M&A속에서 우리기업이 살아 남을 수 있는 자리를 만들기 위해서 꼭 필요한 진출이었다. 예전의 대우의 세계경영이라는 모토는 참 좋았으나 방법에 있어 현지사정을 무시하게 강행한 결과이다. 하지만 현대자동차는 중국의 각종
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자동차 제작시의 장비들로 컴퓨터에 의한 완벽한 수리,정비를 목표로 한다. 예약정비제도로 지정날짜에 바로 수리를 가능하게 하는데, 현대자동차는 자동차 구입시 한가족 카드를 발급해 줄 뿐만 아니라 구입 장소에서 근접한 현대자동차와
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자동차사간의 M&A속에서 우리기업이 살아 남을 수 있는 자리를 만들기 위해서 꼭 필요한 진출이었다. 예전의 대우의 세계경영이라는 모토는 참 좋았으나 방법에 있어 현지사정을 무시하게 강행한 결과이다. 하지만 현대자동차는 중국의 각종
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현대자동차의 초국적 기업화 지수는 30%로 글로벌 경쟁기업 평균 60.2에 절반 정도의 비중을 차지하고 있어 시장 경쟁력 강화를 위해 글로벌화 확대 가능성이 존재함. 총 자산, 매출, 고용 대비 해외 비중은 각각 23.9%(55.9%), 33.7%(72.8%), 33.7%(52.0%)
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현대자동차가 비교우위를 확보하고 있는 소형차 분야에서의 경쟁이 심화될 예상에 따라 현대자동차의 투자는 중형자동차에 집중될 전망이 나오고 있다.
또한 국내설비투자는 연구개발을 통해 개발한 신 모델과 신차종을 생산하기 위한 생산
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예적인 측면’에서의 동기 요인(이슬람 문화적인 성향이기도 하다.)과 ‘독특한 개성과 차별점이 부여된 브랜드를 선호한다는 측면에서의 동기 요인을 고려한 전략을 만들어 볼 수 있다. 따라서 현대자동차는 현재의 초기 시장장악에 만족할
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