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자동차와 사회계층
자동차의 구입성향을 통해서, 소득수준과 사회적인 계층의 단면을 말해준다.
오늘날 자동차는 단순히 교통수단으로서의 목적이 아닌 부, 성공, 신분,
계층 등을 과시하는 수단이 되었다.
한국인의 자동차 구입
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1. 기업선정 – 가. 건설기계시장의 변화
건설기계시장 추세
1. 공급과다로 인한 경쟁강도 상승
2. 내수시장의 침체
3. 건설기계의 질적 고도화
4. 고유가 및 원자재의 폭등
5. 각종 환경규제의 강화
대응책
1. 판매의 다각화 및 경쟁우
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기업소개&설립배경
“94년 12월 7일 삼성의 자동차사업 진출”
삼성자동차 유치를 위한 부산상공회의소 활동
삼성자동차 매각관련 부산상공회의소 역할
“2000년 9월 1일 르노삼성자동차의 출범”
지금까지의 르노삼성
“출시 당시
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위의 타겟팅을 35- 49 년의 주 소비연령층은 2차대전후 45~60년에서 태어난 베이비붐세대를 지칭한다.
소비자특성에서 특이한 점을 발견하였다.
35~49세의 소비자군이 대부분으로 이들의 대부분이 결혼을 하였다.
그러나 대부분 통계적으로
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르노
다임러벤츠와 크라이슬러의
합병 발표로 인한 위기감
해외시장 확대를 위하여
닛산
신용등급 하락으로 인한
도산 가능성
-기업 전반에 대한 변화 필요
자본
르노의 닛산 주식획득
르노의 닛산 사채 인수
르노의 닛산 유럽판
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Mercedes-Benz 소개
“최고가 아니면 만들지 않는다”
다임러사 & 벤츠사 합병
다임러 : 스피드에 역점
벤츠 : 기술과 안전에 역점
최고의 스피드
세련된 디자인
최상의 고급스러움
안전의 대명사
자동차의 역사이자
명
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자동차를 생산해 세계 자동차 시장에 새로운 기준을 제시하는 것
Volkswagen CEO
마틴 빈터 콘
1947년 독일출신
現 폭스바겐 CEO
前 아우디 CEO 폭스바겐에 대하여
폭스바겐의 위기 ①
폭스바겐의 위기 ②
폭스바겐의 위기 ③
폭스
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사업개요
자동차시장
세계시장
▸ 대내외적으로 성장세가 둔화되는 양상
국내시장
▸ 올해 판매량, 전년 동기비 5.2% 증가
▸ 현대와 한국GM의 점유율이 상승했으며 르노삼성을 제외한 모든 업체의 판매가 증가
수익성
3년
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EU에 가입하면서
물류의 중심축이 됨 서론
01 기업소개
본론
01 기아자동차의 슬로바키아 해외직접투자 동기
02 해외직접투자 과정
03 해외직접투자 성과
결론
01 기아자동차의 해외직접투자 성공 요인 분석
02 시사점
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현대차의 장기적 플랜인 시리즈(BMW 500이나 700시리즈처럼)카로서 거듭날 수 있는 적극적인 마케팅 노력이 필요한 시점이라 하겠다. Ⅰ.현대자동차 소개
Ⅱ.외부 환경 분석
1. 시장분석
1) 자동차 시장 분석
2) 중형차 시장 분석
3)
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