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현대모비스 , 현대파워텍
다이모스, 케피코, 위아 등 10개
1차 공급업체 380여개
- 만도, 한국타이어, 한라공조,
엘지화학, 삼립산업, 평화산업
두원공조, 성우하이텍 등… 현대자동차 소개
수직적 통합 정의
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수직적통합의 개념
수직적통합의 발생원인
내부화 비용수직적통합의 잇점
수직적통합의 약점
수직적통합의 정도전략적 아웃소싱
한국의 자동차산업국가별 부품공급시스템과 그 변화
Toyota의 수직적계열화현대자동차의 수직계
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전략의 체크리스트
- 자사의 핵심기술 상실 감안 (IBM의 운영체제 및 마이크로프로세서 외주)
- 기업의 기능별 분야간의 밀접한 상호협력관계 유지
- 아웃소싱 비율 극대화로 인한 통제력 상실 우려
사. 여러 가지 수직적 거래관계 ..
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현대자동차의 연혁 및 소개
2. 수직적 통합의 개념
3. 수직적 통합의 발생 원인
4. 내부화 비용
5. 수직적 통합의 이점
6. 수직적 통합의 약점
7. 수직적 통합의 정도
8. 전략적 아웃소싱
9. 한국의 자동차 산업
10. 국가별 부품 공급 시스템과
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수직적통합 ························································ 2
Ⅱ. 수직적통합-후방통합 사례 ······································ 2
1) 현대자동차 사례
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, 2008
우레, 『다국적 기업의 중국 자동차 산업진출과 중국 자동차 산업 발전에 관한 연
구』 계명대학교, 2009 1. 서론
2. 본론
1)VRIO란?
2) 자동차 기업별 강점
가. 지리자동차
나. 현대자동차
다. 테슬라
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
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현대캐피탈 : 중국 및 신흥시장 진출
현대자동차
양적 성장에서 질적 성장으로 전환
원가경쟁력 확보
효율적인 자원배분 및 비용절감을 통해 원가경쟁력을 확보
R&D, 플랫폼, 구매부문 통합으로 비용을 크게 절감
- 현대모비스,
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자동차산업에서의 주요부품, 예를 들어 파워윈도우에 필요한 소형모터의 공급업체를 바꿀 경우는 생산방식 자체를 변경해야 되기 때문에 상당한 전환비용을 감수해야 하므로 구매자의 교섭력은 떨어지게 된다.
넷째, 수직적 통합을 할 수
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현대에 대해 좋은 이미지조차 가지고 있지 않았다.
이러한 상황에서 새로운 브랜드를 개발한다면 좋은 전략이 될 수 있다고 생각한다.
< 참 고 자 료 >
- 현대자동차 글로벌 리더십, 하응백, 2004
- 중국 자동차 산업의 현황과 미래 , 임기택,
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현대자동차그룹(산업별 매출액, 당기순이익, 임직원수)
11) 손익계산서
12) 비관련 계열사
2. 산업구조분석
1) 산업구조분석
3. 수직적 통합과 가치사슬 분석
1) 수직적 통합이란?
2) 가치사슬 분석
3) 수직적 통합의 이유
4) 수직적 통합
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