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현대는 키덜트족의 전성시대다.
키덜트족을 잡아라
이러한 키덜트족이 새로운 소비주체로 등장하면서 이들을 가장 빠르게 흡수하고 나선 것이 바로 광고와 패션계를 비롯한 문화시장 전반이다.
구매력이 없는 아동층이나 단순히 즐기는 것
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자동차광고이다. 이 제품은 소구대상층이 젊은이들로서 그들에게 적합한 상황과 역할을 선정하였기 때문이라고 여겨진다.
이처럼 각 제품별로 그 역할이 많이 달라지는데, 화장품이나 의류같은 제품들은 육체적인 매력에 관심을 많이 기울
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현대자동차는 젊은 인사들을 대거 채용함으로 인해서 세대교체를 꾀하고 있다. 젊은 인사들의 힘있는 추진력을 바탕으로 변화하는 시대에 창의성을 증가시키고 조직에 새로운 바람을 불어넣기 위한 전략이라고 할 수 있다. 그러나 현재의 상
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현대자동차는 단순생산방식인 포드주의 방식과 자율적인 생산방식인 린 방식의 결합으로 작업환경이 이루어지고 있다. 기존의 노동자인 베이비 붐세대의 경우 퇴직을 앞 둔 노동자가 많기 때문에 생산성을 높일 수 있는 젊은 노동세대 가치
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현대 자동차는 인도라는 신흥 시장에서 마루티 라는 독점적인 시장의 틈새를 뚫고 인도 자동차 시장의 2위의 자리에 우뚝 섰다. 이러한 업적에는 상트로의 인도시장에서의 성공 영향이 크다. 하지만 인도의 IT 사업 등의 요인으로 젊은 중산층
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자동차 시장에서 현대는 아직도 값싼 자동차로 알고 있는 경우가 많다.
도요타의 렉서스 경우를 한번 살펴보자
도요타는 렉서스라는 브랜드를 새로 개발해서 독자적인 브랜드로 세계시장을 공략했다. 고급스러우면서도 젊은 이미지가 풍기
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자동차 시장에서 현대는 아직도 값싼 자동차로 알고 있는 경우가 많다.
도요타의 렉서스 경우를 한번 살펴보자
도요타는 렉서스라는 브랜드를 새로 개발해서 독자적인 브랜드로 세계시장을 공략했다. 고급스러우면서도 젊은 이미지가 풍기
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자동차를 만들다”-조선일보(10/08/08)
“SNS 고객 마음을 움직이다”-헤럴드경제(10/07/22)
“현대차그룹, 네티즌 성원에 스타렉스, 쏘울 등 증정”-아시아경제(10/06/08)
“현대차그룹이 소비자들과 함께하는 새로운 캠페인”-프라임경제(10/08/08)
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자동차 업체들이 최근 이 시장의 가치를 재평가하고 있어 대응방안을 마련할 필요가 있다\"고 말했다.
한겨레신문 2003년 3월 10일
결 론
현재 까지 자동차 산업의 환경변화와 산업구조 분석을 바탕으로 한 현대자동차의 향후 전략 및 발전 방향
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자동차 시장에서 현대는 아직도 값싼 자동차로 알고 있는 경우가 많다.
도요타의 렉서스 경우를 한번 살펴보자. 도요타는 렉서스라는 브랜드를 새로 개발해서 독자적인 브랜드로 세계시장을 공략했다. 고급스러우면서도 젊은 이미지가 풍기
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