|
0년대 중반 도요타는 고급 차종이 빈약해 언젠가는 성장이 멈출 것이라는 위기감을 가지고 렉서스를 탄생시켰다. 이것은 불가피한 선택이었다. 지속 성장을 위해서는 최고 품질의 자동차를 만드는 메이커로 평가 받아야 했기 때문이다. 현대
|
|
|
ad-test)와 소비자 조사를 하였다. 그 외에도 인도인의 운행습관, 도로상황, 승차형태 등을 고려하여 제품 설계에 반영하였다. 기존의 외국자동차 회사가 본국에서 이미 브랜드화된 자동차 모델을 인도에 그대로 선보인 반면, 현대자동차는 본
|
|
|
었지만 비교적 흔들림 없이 추진해왔다. 제품 특성에서의 포지셔닝은 물론 커뮤니케이션 전략의 토대가 되는 콘셉트에서도 일관되게 종래 모델의 것을 답습하면서 브랜드 이미지의 단절을 막았다.
③ 광고 전략
현대자동차는 미국이나 유럽
|
|
|
가속화 될 것으로 기대되는 틈새시장인 고급차종 시장에 주목하고 있다.
다) 문화접근방식
중국 문화와 한국문화는 역사적으로 접근성이 있다. 하지만 양국간에도 문화차이가 크게 자리 잡고 있다. 북경현대자동차는 중국문화와 한국문화의
|
|
|
서 유리한 해외에 공장을 건설하는 것이 이익인데도 불구하고 노조의 요구 때문에 쉽게 해외 공장 생산을 늘리지 못하는 실정이기 때문이다.
Ⅴ. 해결방안과 개선점
1. 경쟁사보다 앞선 시스템 도입이 필요
현대자동차는 경쟁사들보다 한발
|
|
|
현대가 과연 성공할 수 있을까, 미국과 일본의 유수한 자동차업체들이 인도에 한쪽 발을 살짝 담그는 탐색투자에 그치고 있는 상태에서 현대가 4,000억 원에 가까운 투자를 하는 것은 무모한 것이 아닌가, 캐나다 브루몽 공장의 악몽이 되풀이
|
|
|
모든 고객 접점에서 우수한 경험을 제공하여 브랜드 이미지를 제고합니다. 이는 고객 서비스 품질 향상, A/S 체계 강화 등을 포함합니다.
(2) 제품 다양화 및 기술 혁신
현대자동차는 중국 소비자의 다양한 요구를 충족시키기 위해 제품 라인업
|
|
|
제시하였다. (이때, 세계 일류를 양적으로 표현하면 Global Top5가 되는 것을 의미한다.)
80년대 이후 전세계적으로 강화되고 있는 환경 및 안전관련 규제와 소비자 기호가 다양화, Digital 편의장치의 수요는 현대를 비롯한 자동차기업의 R&D비용과
|
|
|
현대자동차는 이를 간과하지 않았다. 우선 인도의 환경적 요인을 우리나라와 비교 분석한 결과 고온 다습한 기후를 가지고 있다. 따라서 기후 환경에 맞추어서 에어컨의 성능을 강화하고 전기배선의 내수성을 보완하였다. 또한 인도 자동차
|
|
|
지침을 명확히 하고, 해당 공정의 작업자들에게 추가 교육을 실시하여 유사한 실수가 반복되지 않도록 조치했습니다. 실수를 통해 배운 교훈을 공유하여, 팀 전체의 업무 질을 향상시키는 것을 중요하게 생각합니다.
49) 현대자동차의 기업 문
|
|
메뉴펼치기
