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현대택배
6,975㎡
50
200
45
C5
6,672㎡
50
200
45
C6
13,773㎡
50
200
30
C7
16,322㎡
50
200
30
D1
16,373㎡
50
200
45
D2
4,612㎡
50
200
45
D3
4,649㎡
50
200
45
D4
7,354㎡
50
200
45
D5
9,644㎡
50
200
45
D6
10.039㎡
50
200
45
E1
16,615㎡
50
200
30
E2
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한솔CSN
4. CJ GLS
5. 현대택배
Ⅵ. 물류산업 전략경영
1. 물류산업을 통한 고부가가치 창출
2. 국가물류체계의 효율성 강화
3. 소프트웨어 물류시스템 강화
4. 제3자물류 구조로 물류시장 혁신
Ⅶ.결론
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현대택배] 중국 진출기업 한-중 물류 효율화
6-3. [삼영물류] 다국적기업과 국제물류서비스 계약
6-4. [대한통운] 다국적 기업 L사 원재료 물류수행
6-5. [CJ GLS] 청도에 현지법인, 어코드社 인수
6-6. [한솔 CSN] 자동차 부품 통합수출물류 수행
6-7
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현대인재개발원
http://www.hdlc.co.kr
택배산업 - 인터넷 택배
대한상공회의소
http://www.korcham.net/
국내소화물일관수송업(택배업)현황
2001년 국내 택배업체 실태조사
매경이코노미
http://www.mkeconomy.com/
99.05.18올해도30～60%‘퀵성장’..불황없는택배산
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택배업체 경영실태 조사보고,” 2002.
현대경제연구원, “2005 물류업 발전전망,” 2005.
한국물류협회, 「2004년 제12회 물류대상 수상사례집」, 2004.
한국물류서비스, 「물류관리론」, 2006.
방희석, 이규훈, 「물류관리론」, 동성사, 2003.
www.buy-logi
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택배노동자 과로사 사건들에 대한 기업, 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고, 수반되는 사회적 논쟁을 본인의 인식에 기반하여 정리
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 산업복지란 무엇인가?
2. 산업복지에 대한 미시적 접근과 거시적 접
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목표 및 문제점
1. 한진택배의 목표
2. 한진택배의 문제점
제 3장 성공요인 및 제안
1. 육해공 복합운송체제로 값싸고 가장 빠른 서비스 제공
◎ 첨 부 자 료
※한진택배의 관련 기사모음※
※ 참 고 문 헌 ※
◎ 참고 인터넷 사이트
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택배표준약관의 도입으로 비용부담이 증가하였다고 응답한 업체는 전체의 13.3%에 불과한 반면 별 영향이 없다고 응답한 업체는 86.7%에 달하는 것으로 조사되었다.
참고문헌
강용중 - 국내 택배시장에 대한 진입 경쟁 과열과 그 의미, 현대경제
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현대물류(주)
http://www.samsunghth.com : 삼성HTH
http://www.korex.co.kr : 대한통운
http://www.entalk.co.kr : 엔토크 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
제 1장 택배업의 개요
제 2장 택배업의 현황
제 3장 한진 택배
제 4장 경쟁사 분석 (대한통운)
Ⅲ. 결론
< 참
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택배만으로도 상당히 경영 실적이 향상되었다.
2. 시장 점유율 측면
CJ대한통운의 시장점유율 분석 결과 2012년 기준 37%의 비중을 차지하며, 택배업계 중 규모가 크기로 이름이 알려진 현대로지틱스나 우체국 택배, 한진을 다 합친 비중 보다 큰
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