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손해를 입게 되는 경우 운송인 도는 운송취급인이 그 손해를 배상하는 것을 전제로 하고 있는 것이므로 운송인 또는 운송취급인이 보증도를 하였다 하여 선하증권과 상환함이 없이 운송물을 인도함으로 인하여 선하증권 소지인의 운송물에
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손해금을 청구하는 것은 처음부터 이미 결론이 난 싸움이 아니었을까 한다. Ⅰ.판결 사례의 전문
Ⅱ.사건의 개요
1. 사건의 당사자
2. 무역계약체결의 개요
Ⅲ.사건의 분석
1. 제 1 신용장 사건의 분석
2. 제 2 신용장 사건의 분석
Ⅳ
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해상보험 주식회사로 사명변경
- 2006.07.10 한국서비스대상 시상식 대상 수상
- 2007.12.27 한국능률협회컨설팅 '고객이 가장 추천하는 기업(KNPS)' 자동차보험부문 1년 1위
- 2007.12.11 '국가고객만족도(NCSI)' 손해보험부문 9년 연속 1위 , ‘한
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로이즈의 역사
- 로이드의 발전
- 변액보험
- 권원보험
- 제3보험의 정의
- 자동차종합보험(임의보험, 대인배상Ⅱ)
- 수출보험제도의 종류
- 사회보험의 의의
- 사회보험의 종류
- 보험위부
- 보험자 대위
참고문헌&출처
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자동차보험 시장점유율도 31.6%(2002년 12월 기준)를 돌파하는 등 국내 최대의 손해보험회사로서 확실한 자리 매김을 하고 있습니다. 회사 소개
기본적인 마케팅 활동
마케팅 정보시스템 흐름
마케팅 프로세스
마케팅 계획관리
마
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해상에서 어로작업중 갑판 위로 덮친 파도에 휩쓸려 찬 바다에 추락하여 행방불명이 되었다면 비록 시신이 확인되지 않았다 하더라도 그 사람은 그 무렵 사망한 것으로 확정함이 우리의 경험칙과 논리칙에 비추어 당연하다.
[3] 수난, 전란,
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손해보상범위는 FPA조건에 더하여 불특정분손을 보상하고 있는 것이 특징이다. FPA조건과의 차이는 황천(荒川)에 의해 발생한 단독해손을 FPA조건은 부담보로 하지만, WA조건은 담보하는 점에 있다. 신해상보험증권에서는 Institute Cargo Clauses(B)가
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해상운송에 있어서도 남북한간의 적용법률 통일을 위한 국제협약이나 남북간 기본합의 등이 필요하다.
특히 해상운송법의 경우 우리나라 상법은 국제협약을 채택하지 않고 헤이그 비스비규칙의 중요한 내용을 변형하여 수용하는 형태를 취
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효과를 기대해 볼 수 있를 것이다. 1. Lloyd's(로이즈)의 역사와 발전
2. 수출보험의 의의와 제도, 특징, 종류
3. 변액보험, 권원보험, 제3보험, 자동차종합보험, Franchise
4. 사회보험의 의의와 특징, 종류
5. 보험위부와 보험자대위
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해상을 이용하고 있었다.
이번 인터뷰를 통하여 접근하기 어려울 것이라고 생각되었던 삼성물산과 연결이 되어 뜻 깊은 경험을 하게 되었다. 한 가지 아쉬운 점은 많은 것을 제대로 물어보지 못했다는 것이다. 또한 평소에 공부를 제대로 하
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