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자동차취급업자는 보상받을 수 없음)
(7) 운전면허교습생 자동차보험
연습운전면허 소지자가 교습용 자동차를 운전하다가 일으킨 사고로 교습용 자동차가 파손된 경우 이로 인한 수리비 등의 배상책임손해 및 피보험자가 죽거나 다쳤을 때
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손해사정사, 보험설계사(보험모집인), 보험중개사에 관하여2. 무역보험 (수출.수입보험 등) 의 제도와 특징, 종류 등에 관하여 체계적인 요약설명
3. Lloyd's 의 역사와 발전에 관하여 체계적으로 요약설명.
4. 협회적하약관 (Institute Cargo Clauses ;
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자동차보유자의 책임(1952년 도로교통법), 항공기사고에 대한 책임(항공법), 에너지시설에 의한 손해에 대한 책임(라이히책임법), 원자력손해에 대한 책임(핵에너지의 평화적 이용과 그 이험에 대한 보호에 관한 법률), 수질오염에 대한 책임(
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자동차보험이 만성적인 적자에 시달리고 있는 가장 큰 이유는 한국에서 교통사고가 너무 많이 발생하기 때문이다. 이로 인해 '고객이 내는 자동차보험료 중에서 보험금으로 지급되는 비율'인 손해율이 매우 높다. 손해율을 떨어뜨리지 않고
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자동차사고의 발생률이 높고 그로 인해 손해보험사의 적자 문제가 심각해짐에 따라서 이에 대한 대책이 필요하다고 할 수 있다. 손해보험사들이 실시하고 있는 보험료 인상이나 다른 사업의 수익을 통해 자동차보험의 적자를 충당하는 방식
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자동차저당법중 다음과 같이 개정한다. 제2조.제5조제1항 및 제6조제1항중 "도로운송차량법"을 "자동차관리법"으로 한다.
②자동차손해배상보장법중 다음과 같이 개정한다. 제2조제1호중 "도로운송차량법"을 "자동차관리법"으로 한다. 제5조제1
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손해사정사 변운연, Blog : http://blog.daum.net/woonyeon/7068096/
- Doopedia(두산백과) http://www.doopedia.co.kr/
- 보험회계해설서 (금융감독원 발간)
- 금융감독원 전자공시시스템 http://dart.fss.or.kr
- 파이낸셜 뉴스 http://www.fnnews.com/ Ⅰ. 서 언
１. 주제선
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자동차 보험 시장이 점차 포화 상태에 이르게 되면서 손해율도 점차 높아지고 있다. 이러한 상황 속에서 보험료를 올리는 것만이 답이 아니라 아시아의 다른 시장에서 수익성을 찾는 것도 하나의 해답이라고 생각하였다. 아시아 시장 중 중국
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자동차의 사고로 타인을 사망하게 하였거나 부상하게 하여 법률상 손해배상책임을 짐으로써 입은 손해에 대하여 보상책임을 진다.
보험자는 피보험자가 피해자에 대하여 부담한 손해배상액과 보험계약자 또는 피보험자가 지출한 비용의 합
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손해가 확대된 경우, 임대인측의 손해배상책임을 부정하고, 임차인의 채무불이행책임의 과실상계 사유로만 인정한 사례판결요지[1] 민법상의 과실상계제도는 채권자가 신의칙상 요구되는 주의를 다하지 아니한 경우 공평의 원칙에 따라 손
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