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계룡산국립공원생태계파괴 1. 호남고속철 개통에 따른 계룡산 터널공사의 환경파괴이슈 개요
2. 논쟁 및 문제점
3. 각 기관의 입장
1) 건교부, 환경부
2) 환경단체
3) 지역단체
4) 종교계(불교계)
5. 각 기관의 활
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 호남지역(전라도)의 축제
Ⅲ. 호남지역(전라도)의 고속전철
1. 호남 고속전철의 운행의미
2. 고속전철 운행상의 문제점
Ⅳ. 호남지역(전라도)의 항공여객운송
1. 호남지역의 항공여객운송 수요
2. 호남지역 항공운송
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호남출신 정치인을 비롯한 여야 정치인들은 2월 25일 ‘호남고속철도 조기착공 촉구 대정부건의안’을 압도적 다수로 가결하였다. 한 가지 분명한 것은 분별없는 말을 많은 수의 사람들이 여기저기서 또 자주 외친다고 설득력이 강해지는 것
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호남고속철 분기점유치 충남,북 갈등심화
·http://www.hankooki.com/ 한국일보 -속리산 용화 온천
·http://www.chosun.com/ 조선일보 - 낙동강 수질오염
·http://www.donga.com/ 동아일보
·http://seyoon2.netian.com/read20.htm -용담댐 용수배분 문제
·http://www.jeonbukilbo.co.
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호남고속철도의 건설로 전국토를 반나절 생활권화물류유통단지의 조성
- 호남권을 배후지역으로 하는 복합화물터미널을 건설
- 중서부지역, 광양만지역, 남서부지역을 대상으로 하는 물류단지를 조성 하여물류 비용을 절감하고 효율적인
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고속철도사업에 이미 18조원의 천문학적 예산이 투입되었고 앞으로 남은 고속철도사업 2010년 이후 경부고속철도 2단계 사업, 호남고속철도 사업계획추진 예정
에도 엄청난 예산이 투입되는 만큼 기존의 부채문제와 정부의 재정상황도 고려해
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호남고속철도 개통 최대한 앞당기기
대도시 주요 길목에 주차장과 환승 시스템 구축
대도시권 간선급행버스체계의 구축
녹색국가 정보 인프라
흩어져 있는 행정정보 시스템의 통합
전자정부(e-Governance)
종합 관리시스템 구축
대체수자
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호남 고속철도 건설 및 대륙철도 연계 추진
5. 적극적 항공자유화와 공항 물류단지 내 물류기업 유치
(2) 2007년 주요업무 추진계획
1. 물류산업 선진화 및 경쟁력 강화
ㄱ. 물류전문기업 육성을 통해 제3자 물류 확대
ㄴ. 국제물류 촉진을
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3) 장애인복지부문
4) 보육부문
5) 기타사회복지부문
Ⅷ. 광주(광주광역시)의 노동계급형성
Ⅸ. 광주(광주광역시)의 산업구조
Ⅹ. 광주(광주광역시)의 지역개발
1. 호남고속철도
2. 광주지하철
3. 하남공단
4. 평동공단
참고문헌
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호남고속철도의 1단계 개통이 앞당겨 2004년 4월에 개통됨으로써 계획된 5대물류거점의 화물수송이 기존 전철의 화물수송과 연계하여 물동량의 규모면에서나 운송 시간면에서 개선될 것으로 전망된다. 또한 현재까지의 추이로 볼 때 아직 낙
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