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선하증권의 도착이 지연(遲延)되어 화물의 인도가 지연되는 것을 방지하기 위한 목적에서이다. 이 B/L은 은행 네고가 아닌 경우 사용되며 다시 말해 신용장 방식이 아닌 경우에는 구태여 원본 운송서류를 발행해서 원본 운송서류 관리상의 어
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선하증권
(1)의의
선하증권은 운송인이 운송물의 수령을 증명하고 지정한 항에서 운송물을 증권의 정당한 소지인에게 인도할 것을 약속하는 유가증권이다. 운송물의 인도청구권이 표창된 유가증권인 점에서 육상운송에서의 화물상환증에 해
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선하증권은 하주에게 적하목록을 KTNET의 MFCS시스템에 의해 취합되어 수입지 세관 화물시스템에 전송되어 세관업무의 효율차를 위해 쓰이게 되는 것이다. 역시 출항지 세관에도 적하목록을 제출한다.
4) 컨테이너 화물의 수입운송절차
현재 수
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화물상환증이 발행되지 아니한 경우의
수하인의 지위의 발전
4. 화물상환증이 발행된 경우의 수하인의 지위
5. 수하인의 권리 ㆍ 의무의 소멸
Ⅱ. 화물상환증의 효력
1. 총 설
2. 화물상환증의 효력
(1) 채권적 효력
♠ 채
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선하증권으로 화물을 인도받게 된다.
<표> 선하증권의 종류
(6) 기타
위에서 열거한 선하증권 외에도 많은 종류의 선하증권이 있으나 무역업무에서 일상적으로 접하게 되는 것들만 살펴보았다.
2. 항공운송
2.1 항공운송의 의의
국제무역에
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운송인면책)과 상업과실(책임)을 구분
명칭 선하증권에 관한 법률, 일부 규칙의 통일을 위한 국제협약
적용대상
물품 - 산 동물과 계약에 의하여 갑판적재화물이라고 기재되고 또 그렇게 운송되는 화물을 제외한 모든 종류의 물품,제
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선하증권의 종류
①선적선하증권(Shipped or On Board B/L):선박의 본선상에 실질적으로 화물을 인도한 후 발행되는 선하증권
②수취선하증권(Received B/L):지적선박이 미입항 하였을 경우, 운송인 창고 반입후 발행되는 선하증권
③무사고선하증권(Cl
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화물은 내륙운송을 거쳐 본선의 선측까지 운송되어 본선에 적재된다. 본선에 적재된 화물에 대하여 본선수령증(M/R; mate’s receipt)이 발급되면 수출상은 선사에 이와 상환으로 선적선하증권(on board B/L)을 교부받는다. 만약 화물이 컨테이너에
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운송인의 책임은 화물의 선적시부터 양하시까지 즉 \"tackle to tackle\"이 며, 과실책임주의에 따라 선박의 감항성 확보와 화물의 취급에 상당한 주의(due diligence)를 기울여야 한다. 따라서 상당한 주의를 기울였다고 하는 것을 거증할 책임도 운송
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론 : 보세화물화재보험 약관은 책임개시시기를 적하보험의 책임이 종료된 때부터 부보하는 것으로 규정하고 있는 바, 본건적하보험의 책임기간이 종료되지 아니한 이상 피신청인(보험사)에게는 보상책임이 없다할 것이므로 피신청인(보험사
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