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인터넷
2) 온라인 마케팅 영역
5. 다이렉트 마케팅의 성공사례
1)로열 바이킹
2)메르세데즈 벤츠사
3)루푸트한자(Lufthansa) 화물운송사
6. 다이렉트 마케팅의 한계
1) 성가심과 불공정, 기만, 사기
2) 사생활 침해
7. 참고문헌
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화물유통촉진법
10)정보통신망이용촉진및정보보호등에 관한 법률
11)신용정보의이용및보호에관한법률
12)무역업무자동화촉진에 관한 법률
13)특정금융거래정보의보고및이용등에관한법률
14)공공기관의개인정보보호에관한 법률
15)성폭
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신용장통일규칙등 제 규정과도 상응할 수 있도록 개정되었다는 데 그 의의가 있다고 하겠다.앞으로의 인터넷에 의한 전자상거래 확산과 그에 따른 무역환경 변화의 예측은 Incoterms2000이 21세기 범세계적 관습으로 인정되고, 통용될 것이라는
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신용장 조건이 변경된 사실을 알았다면, 적법한 기간(선적서류의 수령일로부터 제 7 은행영업일)이내에 서류의 하자(무고장 해상선하증권원본(Original Clean on Board Ocean Bills of Lading)을 요구하고 있지만, 원고측에서는 항공화물운송장을 보내었
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신용조사라고 생각합니다. Buyer나 Seller 일방만이 하는 단순한 의례가 아닌 서로가 사건을 미리 방지할 수 있도록 하는 전반적이고 체계적인 조사가 이루어져야 할 것입니다. 또한 혹시 모를 분쟁이 발생했을 때를 대비해 서로간의 합의 하에
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정보들을 RFID 태그에 담아 모든 상품의 식별과 상태파악, 감지, 추적 등이 가능하며, 기계 스스로가 고장을 진단하고 수명이 다 된 부품을 주문하는 등의 진보된 단계로까지 발전할 수 있다. 셋째, 운송 면에서는 화물 접수 시, 배송 정보를 저
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정보시스템
3. CJ GLS의 성공 사례
(1) 전자저울 전문 CAS사의 사례
(2) 글로벌 생활용품 전문 Gillette의 사례
(3) 세계적인 전자회사 National Panasonic 사례
(4) 한국 존슨(주) 사례
4. 사업 환경 분석
(1) 물류산업의 환경 분석
(2) CJ GLS의 SWOT분석
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화물의 보관, 재고관리, 포장, 정보, 통신, 금융, 보험 등의 포괄적인 서비스를 제공할 수 있는 복합화물유통관리체제(Logistics)를 구축하는 노력을 해야 할 것이다. 물류 수송분야에서 3국간의 협력체계는 우선 ‘환동해경제권’ 하에서 동해
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신용장 관련업무, 수출입대금결제처리업무 등 외환/상역 부문과 반출승인내역, 보세구역반입예정보고 등 물류 및 장치장 관련 업무 그리고 관세환급관련업무 등 매월 약 40여 가지 종류 73,800여건 이상의 문서를 지속적으로 EDI방식으로 처리
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화물유치능력을 확보해 두고 있지 않으면 안된다.
2) 외국대형업체와 공동진출
독자적인 해외 진출능력이 확보되지 않은 상태에서는 이미 동 분야에서 브랜드를 보유하고 있는 외국의 대형업체와 조인트벤처 등을 결성하여 공동으로 진출하
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