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화물에서 상당한 유용성을 발휘하고 있다는 것과, 신용장 방식일 때 대금과 관련하여 서류 일치의 문제 때문에 발전하게 되었다는 것 등을 알 수 있었다. 상당한 빈도로 사용되는 이 조항을 실무에서 능동적이고 유연하게 사용하는 것이 무역
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화물운송체계개선을 위한 물류산업 발전방안 연구 - 최종보고서』, 2001. 1.
김영락·김대중, 『인터넷 무역실무』, 21세기 북스, 2000.
김종득·김장호, \"사이버 무역 활성화를 위한 산학협력에 관한 연구\", 『통상정보연구』 제2권 제1호, 한국통
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화물기지 건설추진
2) 일반화물터미널건설 지원
3) 유통단지의 지정 및 개발
4) 수요증가에 대비한 항공화물터미널 확충
5) 대량?장거리 수송체계 구축을 위한 철도화물기지 확충
2. 디지털시대에 맞는 물류정보전산망 구축
1) 육상?항공?해
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신용장 방식 - 환어음 서식
2. FCL과 LCL의 선적절차
3. 수입신고필증 기재사항
4. 소손해 면책약관
5. 구약관(A/R) 보험자 면책사항
6. 담보어음부 신용장
7. 할부 신용장(Installment L/C)
8. volume cargo(용적화물)
9. 위탁가공무역, 수탁가공무역
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신용평가 2003 - 강신영
2010 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2011 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2013 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2014 Industry Outlook 항공산업 - KIS
항공산업분석 2014년 - 김민지
항공운송 평가방법론 2014 - 한국기업평가
대한항공 신용등급 분
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돌파했으며, 1984년에는 51억 6200만 달러였고, 1998년 말 현재 99억 3200만 달러에 달하였다. Ⅰ. ‘보세화물 관리제도’ 의 정의
Ⅱ. 보세화물의 보관
Ⅲ. 보세화물의 가공
Ⅲ. 보세화물의 운송
Ⅲ. 보세화물의 수출, 보세가공무역
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신용평가 2003 - 강신영
2010 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2011 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2013 Industry Outlook 항공산업 - KIS
2014 Industry Outlook 항공산업 - KIS
항공산업분석 2014년 - 김민지
항공운송 평가방법론 2014 - 한국기업평가
대한항공 신용등급 분
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화물 역시 비환적 화물 증가세에 주목할 필요가 있을 것이다. 원화강세와 유가약세가 동시에 나타나고 있다는 점도 실적에 긍정적이라고 평가된다. 1. 대한항공 1분기 실적 종합분석
2. 대한항공 화물실적 호조
3. 2분기 전망
4. 평가
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신용장에서 요구되는 선하증권
1) Full Set B/L(전통제시 선하증권)
2) Clean B/L(무고장 선하증권)
3) On Board B/L(본선적재 선하증권)
4) Ocean B/L(해양선하증권)
5) Order B/L(지시식 선하증권)
6) Blank Endorsed B/L(백지배서 선하증권)
7) Fright Prepaid/Col
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신용장에서 환적을 금지하였더라도 하나의 선하증권이 전항정을 커버하고 화물
이 컨테이너에 선적되었다는 표시가 있다면 환적을 표시하여도 하자가 아니다.
② 신용장에서 분할선적을 금지하였더라도 같은 항정의 동일 선박상에 울
산에
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