|
실험을 하였는데 이렇게 한가지로만 이루어져 있는 시료는 장점도 가지고 있지만 단점도 물론 존재한다. 예를 들어서 잘 깨지지만 강도가 센 GPPS 와 유연성이 더 좋은 PE를 섞게 되면 강도는 PE보다 높아지고 인장력에 대한 저항은 PS보다 커지
|
|
|
화학회
ⅵ. 정도운 외 2명(2006), 임피던스법을 이용한 혈류량 변화 측정, 한국해양정보통신학회 Ⅰ. 임피던스와 등가회로
1. 특성 계산상의 가정
2. 등가 회로의 유도
Ⅱ. 임피던스와 교류회로
1. 실험 목적
2. 이론
1) 리엑턴스(Reactance)
|
|
|
액면에서 표면장력이 작용하기 때문에 밀도가 높은 클립을 물이 표면장력으로 잡고 있기 때문입니다.6. 무중력 상태 (우주선 안) 에서는 물방울이 둥둥 떠서 완전한 구형을 이룹니다. 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험 원리
4. 실험 기구
|
|
|
공학이 적용되기 위해선 지질학적 측면을 관과 할 수 없듯이, 모든 공학이 기초 과학과 연계되어 있듯이 지반을 충분히 이해하고 있다면 지반 공학적인 것에서 파생되는 그 어떠한 문제도 해결 할 수 있으리라 생각 된다.
(참고문헌 : 두산 대
|
|
|
실험목적
저울과 액체를 사용하는 기구의 사용법을 익히고, 데이터 처리 및 불확실도를 추정,방법을 학습한다.
+실험원리
(1)저울사용
1.저울을 평평한 곳에 놓고 조절나사를 조절하여 수포가 원 안으로 오도록 평형을 맞춘다.
2.전원을 켜고
|
|
|
실험에서는 물체의 회전속도 및 회전반경을 측정하여 구심력을 결정하고 이를 탄성력과 비교한다. 즉 두 힘의 평형관계로부터 구심력의 공식이 올바른지를 확인한다.
2.원리
*구심력
아무런 외부힘이 작용하지 않으면 물체는 등속직선운동을
|
|
|
실험 38. RC시정수
실험 42. 직렬 RL회로의 임피던스
실험 43. 직렬 RL회로에서 전압관계
실험 44. 직렬 RC회로의 임피던스
실험 45. 직렬 RC회로에서 전압관계
실험 46. 교류회로의 소비전력
실험 50. 병렬 RL 및 RC회로의 임피던스
실험 47. 리액턴
|
|
|
공학/지은상/도서출판 태양사/1990.7.15/3, 4, 57, 376~393
화학이 만드는 놀라운 기능재료/전파과학사/1994.6.15/손영일/98~105
막분리(기초)/한국막학회/자유아카데미/1996.11.1/1~11, 30~40, 291~345 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험과정
4. 실험결과 및 과제
5.
|
|
|
평형점으로부터 같은 거리만큼 떨어져 있으며, 그러므로 중간점을 기준으로 한 위치에너지도 같다. 그러나 각 지점에서의 운동에너지와 위치에너지의 합을 구한결과 모두 다르게 나온 것을 확인할 수 있었다. 이는 실험 중에 오차 요인이 있
|
|
|
실험의 오차가 크게 나온 것 같다. 여기서 오차를 좀 더 줄이기 위해서는 강력접착제를 바르는 방법 등이 있다.
그리고 전체적으로 운동량이 충돌 후보다 충돌 전에 커진 이유는 Air Track의 평형이 맞지 않아 경사로 인해 가속도가 붙어서 그런
|
|
메뉴펼치기
