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회전,보행자 보호,기타...)을 세분화해서 감점하여, 70점이상 득점하면 합격입니다.
2.실 격
3회이상 출발 불능, 응시자의 시험 포기, 현저한 운전능력 부족, 교통사고 야기, 현저한 사고 위험, 시험관의 지시 통제 불용, 중간점수 합계가 합격기
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회전 반작용에 의한 영향을 강하게 받아 타자가 받는 충격력은 커진다. 따라서 이번 실험에서 시험기의 해머 충격날이 시편과 충격이 일어날 때 시편이 해머의 격심 부분과 충격이 일어나지 않고 격심 위치와 거리가 있는 곳에서 충격이 일어
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DC모터의 Mechanical Motion
1. 실험결과
1) 회전 운동 시스템 시험
6V
8V
10V
12V
VPS
RPM
6V
3560
8V
4830
10V
6250
12V
7550
(모터에 표기된 최대 RPM은 12V일 때 7200이었다.)
2) LabVIEW를 통한 RPM 측정
6V
VPS
RPM
6 v
2730.667
8 v
3506.833
10 v
4441.5
12 v
4894.167
2. 실험에 대한 고
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시험횟수
시험하중(N)
압입자의 압입자국 길이(μm)
압입자의 압입자국 길이(μm)
압입자의 압입자국 길이(μm)
결 과
1
100
154.3
160.6
7.4
146.4
148.5
8.5
148.0
146.8
8.5
평 균
2
154.0
154.1
7.8
130.2
123.0
11.5
167.5
161.3
6.8
100
7.65
3
162.3
157.7
7.2
144.8
144.8
8.7
157.0
155.2
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시험하중을 제거하여도 무방하다.
ASTM(American Sosiety Testing Marerials) 규격에서는 하중 부하에 소요되는 시간을 부하용 핸들의 회전시간으로 결정하고 있으나 구조가 다른 시험기의 경우 회전 시간이 겉보기로는 같을지라도 실제 부하에 소요되
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시험편은 정마를 실시한다. 정마에는 기계적 정마와 전해 정마가 있으며 기계정마는 보 통 연마기를 사용한다.
기계정마는 연마포를 평평하게 씌워 놓은 회전판위에 산화크롬이나 알루미나의 미분을 물에 섞은 연마액을 몇 방울씩 떨어뜨리
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회전속도가 너무 작거나 주입속도가 너무 크면 원심력이 부족하여 적하(raining)현상을 일으키게 된다. 요약
1.서론
1.1 정의
2.본론
2.1실험방법
2.1.용해 및 미세조직
2.2경도시험
2.3인장시험
3.결론 및 고찰
3.1 경도시험
3.2 인장시험
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회전 속도를 유지하기 힘들고 시간도 타임 워치를 눈으로 확인하는 수준이어서 정확한 실험적 데이터보다는 흙의 액성한계를 이해하는 정도의 실험이었다. 일정한 회전속도로 회전하는 자동측정기구가 있었으면 하는 생각이었다.
6. 유동곡
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시험하고 각각에 대한 구조 및 사용방법을 이해하는데 목적이 있다.
2.실험 결과 :
풍량
유출계수(k)=0.96
풍속(U)=
흡입구가 대기로 열려 있으므로,
(송풍기 전압)
공기동력
축동력 = (K=53.37)
효율
3. 실험 고찰
=> 이 실험에 사용된 원심 팬의
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2005
김재근 저, “재료시험법”, 원창출판사, 2009
염영하, “최신재료시험법”,동명사, 2001 1.
실험 목적
p.1
2.
관련 이론
p.1-3
3.
실험 방법
p.3-4
4.
실험 결과 및 분석
p.4-7
5.
ASTM E8M 04
p.7-8
6.
고 찰
p.8
7.
참고문헌
p.8
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