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결과에서는 오차가 상당히 존재했다. 그 이유는 우선 air table로 마찰을 모두 없애지 못했고, 물체가 탄성충돌을 하지 않았다는 점, 또한 충돌 후 회전운동을 고려하지 않았다는 점, 소리나 열에너지로 소비된 에너지를 측정하지 못했다는 점,
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레포트를 쓰면서 많은 것을 배울 수 있어서 매우 유익한 시간이 된 것 같다. 앞으로 틈틈이 우리가 살고 있는 지구에 대하여 좀 더 여러 가지 방면으로 탐구해 보고 싶다는 생각이 든다. 1.코리올리
2.코리올리 힘
3.코리올리 힘에 의해
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결과보고서
1. 실험 목적
원반과 링의 회전운동을 통하여 각각의 관성 모멘트를 측정하고 이론적인 값과 비교한다.
2. 이론 요약
이번 실험은 추의 중력으로 인한 운동에너지를 마찰력으로 전이시켜 원반을 돌림으로써 원반의 관성모멘트를
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결과를 가져옴을 알 수 있다. 그러므로 회전 운동에 대한 물체의 운동에너지를 위 공식을 이용하여 구할 수 있다는 것을 증명하였다
나아가 물체의 무게가 클수록 원반이 느리게 움직이므로 관성모멘트의 값이 크게 나오며 이로써 관성모멘
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적게 나왔는데 실험에서 회전축을 더 빨리 회전시켜 실험을 했다면 오차를 더 줄일 수 있었을 것 이다.
참고문헌
일반물리학 실험, 백과사전 실험제목
실험 목적
실험준비물
실험방법
실험결과및분석
토의및 분석
참고문헌
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에너지와 마찰로 인한 손실을 충분히 보상할 만큼의 양으로 전류를 감소시킨다. 1. Transformer의 동작원리 및 수식유도
전압관계식, 및 전류 관계식
입력 임피던스 관계식
2. Generator의 동작원리 및 수식유도
교류 발전기와, 직류
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이용해 두가지 혼합물을 분리하는 과정에서 온도와 화학적 성질이 어떤 여향을 끼치는지 알 수 있었다.다만 시간이 부족하여 만족할 만한 결과를 얻지는 못하였다. 1. 목적
2. 원리
3. 기구 및 시약
4. 실험 방법
5. 결과
6. 결론
7. 참고
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운동량과 충돌(탄동진자 그림)
shds.co.kr
고립계 개념
https://www.scienceall.com/%EA%B3%A0%EB%A6%BD%EA%B3%84isolated-system-%E5%AD%A4%E7%AB%8B%E7%B3%BB/ Ⅰ. 실험 목적
Ⅱ. 실험 이론
Ⅲ. 실험 결과
Ⅳ. 실험 결과에 대한 분석
Ⅴ. 실험 결과에 관한 토의
Ⅵ. 참고
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한편, 에너지 보존 법칙에서 본다면 비탄성 충돌은 탄성 충돌과는 달리 쇠구슬과 진자의 충돌 후 운동 에너지의 손실을 가지고 올 것이다.
그럼 실험에 의해 측정된 결과 값을 이론과 비교를 해 보자. 우선 충돌 전의 쇠구슬의 운동량의 변화
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운동량 를 구한다.
7) 앞의 실험 결과로부터 회전체의 회전 운동에너지를 구한다.
실험6.B 회전 운동체의 토크 측정
1) 회전체에 토크를 주기 위해 오른쪽에 있는 1개의 바퀴살에 1.2kg 나무블록 추를 실로 매단다. 이 추의 중력에 의한 토크를 측
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