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러시아와의 육상교역이 가능해지고 이 경우 중국, 러시아와의 교역량은 급격히 증가하게 될 것이다.
특히 러시아를 거쳐 유럽으로 연결되는 대륙횡단철도가 북을 거쳐 남측까지 이어지면 말 그대로 ‘철의 실크로드’가 완성 된다.
남쪽은
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러시아의 경제난, 아세아금융위기의 영향을 받아 훈춘경제합작구는 자금조달 등 잠시적인 곤란에 처해있지만 오직 새로운 환경 하에서 개발구의 개발계획을 부단히 조정하면 멀지 않은 장래에 번창한 경제개발구로 건설될 전망이다.
4) 외국
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러시아의 모스크바, 베를린을 거쳐 로테르담으로 이어진 총연장거리 1만 2,971㎞의 철도이다.
시베리아횡단철도에 비해 운행거리가 단축되어 운행시간 단축이라는 장점이 있고, 중국 카자흐스탄 러시아 국경을 경유하여 유럽으로 연결되기 때
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러시아·중남미 등으로도 생산기지를 확대할 계획이다. 하이브리드·수소 등 미래 친환경 자동차 개발에도 대규모 투자를 계속하고 있다. ○ 자동차 시스템 공정 설계
1. 신기술 & 디자인 개발
(1) 신기술 개발 -----------------------------
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을 가지는 말이다. 아시아 횡단 철도망뿐만이 아니다. 한반도-러시아-유럽을 잊는 시베리아 횡단 철도 있다. 일본을 비롯한 호주, 뉴질랜드 등 여러 국가의 상품이 한반도를 통해 유럽으로 나아간다는 것을 의미 한다. 이는 미국의 제품을 생
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러시아가 최근 들어 시베리아 횡단철도 활성화에 적극적인 점도 한일 해저터널 구상에 대한 관심을 고조시키는 요인이 되고 있다. 이와 같은 관점에서 볼 때 한일 해저터널은 단순히 한국과 일본을 잇는 것 보다는 대륙과 일본을 연결하는데
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러시아농민의 이중적 모습도 놓치지 않았다.
네훌도르프의 약속에 대해 불신하고 욕심부리는 모습을 통해 그들을 무조건적인
선으로 보지않고 인간의 근본적인 본질 또한 놓치지 않고 그렸다.
네훌도르프는 마슬로바를 따라 시베리아 열차
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러시아혁명 직후 일단 귀국하였으나, 1907년 다시 망명하여 주로 스위스에 머물면서 연구와 저술에 종사하다가, 17년 2월혁명 직후 독일이 제공한 봉인열차로 귀국하였다. 같은 해 11월 7일 무장봉기로 과도정부를 전복하고 이른바 프롤레타리
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러시아 당국이 희망하는 시베리아 횡단철도 (Train Siberia Railway) 와 중국을 경유하는 대륙간 횡단철도 (Train China Railway)를 가시화 시켜 중국과 러시아가 남북한 경제협력에서 수혜자가 될 수 있는 입지를 만들어가야 한다. 그리고 일본으로 하여
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열차 도시락\'붐으로 번졌다. 일본 최대 철도회사인 JR의 자회사 일본 레스토랑 엔터프라이즈가 1일부터 \'겨울 소나타(겨울연가) 도시락\'(사진)을 판매하기 시작했다. 개당 1000엔(약 1만원)이다. 3월 말까지 도쿄의 도쿄역.신주쿠(新宿)역.시나
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