|
횡단철도(TSR) 이용 활성화와 한-러 경제 협력 - 권원순
10. 한국철도학회 02 추계학술대회논문집(1), p.335-342, 2002
11. 철도청 국제철도 운영연구 2001.1
12. KOTRA 모스크바, 블라디보스톡 무역관, TKR과 TSR연결 프로젝트 현황 및
기대효과 2001.9
13. 대륙
|
|
|
대한반도정책
Ⅴ. 러시아경제의 다자간 경제협력
1. 다자간 경제협력의 가능성
2. 다자간 협력 프로젝트 사례
1) 사할린 대륙붕 석유가스개발
2) 동시베리아 이르쿠츠크 가스전 개발
3. 러시아 극동의 유망 경제협력 프로젝트
참고문헌
|
|
|
대한주택공사, 2003
Uwe Riecken, 『DMZ 생태와 한반도 평화』, 동국대학교 북한연구소 2006, 360쪽 참조 Ⅰ. 서 론
1. 연구배경과 목적
2. 범위
Ⅱ. 이론적 배경
1. DMZ의 개념
2. DMZ의 범위
Ⅲ. 남북 교류 현황과 DMZ의 현황 및 개발
|
|
|
한반도 종단철도와 대륙.시베리아 횡단철도가 연결되면 유럽까지 철도를 이용한 해외여행이 가능해지고, 전국 주요 항만에 있는 동북아 국제물류의 관문으로서의 역할 가능. 1. KORAIL 기업
가. KORAIL 소개 및 연혁
나. KORAIL 선정동기
2
|
|
|
한반도에 대한 러시아의 영향력을 점진적으로 확대하려고 하고 있다. 그 구체적인 사례가 한반도 종단철도(TKR)와 시베리아 횡단철도(TSR)의 연결사업인 것이다. 둘째로, 러시아가 남한이 제공한 차관의 미상환 문제와 관련된 갈등문제를 러시
|
|
|
대한다.
참고 문헌
법무부(2003. 5), 「북한 ‘개성공업지구법’ 분석」
안병민,김영윤,김연철(2000. 9), 「경의선 철도 연결의 파급 효과와 향후 전망」, 민주평통 정책 연구보고서, 민주평화통일자문회의사무처.
이교관(2002. 6. 3), “개성공단
|
|
|
대한다.
< 참고 문헌 >
ㅇ 법무부(2003. 5), 「북한 \'개성공업지구법\' 분석」.
ㅇ 심성근(2003. 12. 16), 「개성공단, 대북 교역 문제점과 해결」, 산업자원부.
ㅇ 안병민 김영윤 김연철(2000. 9), 「경의선 철도 연결의 파급 효과와 향후 전망」,
|
|
|
외, 『SEA & AIR 연계수송기지로서 인천국제공항의 전망과 과제』, 교통개발연구원, 1998.
홍성욱 외, 『21세기 국가물류정책의 비전과 전략』, 교통개발연구
홍성욱 『한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략』2002년 4월
|
|
|
대한 러시아 측의 명확한 입장도 끌어냈다고 평가하는 분위기다. 양 정상이 북한 핵 보유에 반대했고, 푸틴 대통령은 박 대통령의 한반도 신뢰 프로세스 구상에 대해 “공감”을 표시했다. 북핵 6자회담 재개와 관련해선 양 정상이 “회담 재
|
|
|
대한 애착이 유달리 강한 나라다. 말레이시아는 다민족 국가로서 영어 공용화에 나섰다. 모든 국민들이 2020년까지 모국어, 영어, 중국어를 완벽하게 구사할 수 있도록 하는 정책을 만들어 시행하고 있다. 싱가포르 역시 모든 국민이 영어를 구
|
|
메뉴펼치기
