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횡단보도를 건너서 경인교육 대학교 후문에 도착합니다. 후문에서 3분정도 걸으면 오른쪽에 운동장이 보입니다. 조금 더 걸으면 왼쪽에 도서관이 나옵니다. 도서관을 끼고 좌회전을 합니다. 앞으로 조금 더 걷다보면 교생 선생님 집에 도착하
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횡단보도 3가지 원칙인 ①멈춘다→②살핀다→③손을 들고 눈을 맞추며 건넌다를 현장 학습을 통하여 다음과 같이 실천하였다.
신호등이 있는 횡단보도를 건널 때
우선 멈춰 서서 신호등(파란 불)에 따라 좌우를 살핀 다음 손을 들고 운전기
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횡단보도 활용) 실내교육장으로 어린이를 데리고 온 후 다음 내용을 한번 더 강조하십시오.
<한 번 더 강조할 내용>
1. 무단횡단을 하지 않겠습니다.
2. 길을 건널 때 운전자와 눈 맞추기를 하겠습니다.
3. 횡단보도에서 오른쪽으로 건너가
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횡단하다가 뒤에서 오는 차에 치어
중상을 입음.
건너편에서 아동을 기다리고 있는 학원 차량을 보고, 엄마가 “자 빨리 건너가라”
고 함.
반쯤 건넜을 때 “엄마”하면서 아동이 다시 돌아오다 트럭에 부딪침.
귀가 지도시 교사가 6명의 아
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횡단보도가 있는데 이 횡단보도는 평평한 상태가 아니라 오른쪽으로 기울어져있는 상태의 도로위에 만들어져있는 것이라서 휠체어에서 균형을 잃을 수도 있어 위험하다.
<기울어진 횡단보도>
외국어상업정보관에서 특수문헌정보관 쪽
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횡단시 일어난 교통사고의 책임 문제>
사회자 : 오늘 반대 신문씩 토론의 주제는 ‘무단 횡단시 발생한 교통 사고는 전적으로 운전자의 책임이다.’ 입니다. 긍정자로는 선영이가, 부정자로는 인용이가 선정되었었죠? 양측은 논거를 충분히
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횡단보도 정지선 준수율
교통신호 준수율
안전띠 착용율
방향지시등 점등율
교차로 주변에서 차선바꾸기 비율
2) 자동차 및 시설 관련 평가항목
정기검사 불합격율
교통안전시설 정비 비율
자동차 1대당 도로연장
자동차 평균 주행속도
3)
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횡단보도변 주정차
9. 힘겨운 지하철 타기
10. 답답한 버스 타기
Ⅴ. 보행환경의 전망
Ⅵ. 보행환경의 정책목표와 개선과제
1. 정책목표 설정
2. 개선과제의 도출
1) 보도 되찾기
2) 턱 없애기
3) 생활도로의 구조개선
4) 교차로 횡
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횡단보도를 건널 수 있다.
- 신호등이 있는 교차로의 횡단보도를 건널 수 있다.
- 상가에서 혼자 보행할 수 있다.
- 버스, 택시, 지하철 등을 이용할 수 있다.
- 혼자 슈퍼마켓에 갈 수 있다.
- 자신이 갈 보행 노선을 정할 수 있다.
- 촉각 지도를
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횡단보도), 교통시설 등에 대하여 상호순환이 어느 지점에서도 단절되지 않고 연속적으로 이루어져야 한다. 그러나, 대부분의 기존 도시공간은 주로 정산인을 위주로 계획되었기 때문에 장애자들의 이용이 쉽지 않다. 보도, 횡단보도상의 단
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