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림없습니다. 그러나 저의 꿈은 더 원대합니다.
한화건설에서 성실히 실력과 경험을 더 쌓아 언젠가는, 우리나라의 지속적인 성장을 위한 일본과 한국을 잇는 해저터널과 우리나라에서 시작하여 북한을 지나, 중국을 잇는 시베리아횡단 철도
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시베리아횡단 철도공사를 하고 싶다. STX건설은 나의 꿈을 이루어주는 사다리이자, 나의 꿈이 자랄 수 있는 비옥한 터전이라고 생각한다. 1.성장과정
2.나의 성격(장점과 단점)
3.지원동기
4.역량수준
-자신과 스타일이 다른 사람과 프로
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울 것이라는 확신을 하였습니다.
다만, 백 년을 넘는 우리나라의 철도 역사는 이제 통일 이후를 생각하며 다음 백 년의 역사를 준비해야 한다고 생각합니다. 이에 따라 한반도가 아니라 유라시아 대륙을 횡단하는 명실상부한 철도강국의 꿈
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횡단을 하면 지각을 하게 되는 상황일 때 어떻게 하겠는가?"라는 질문항목이 있었다.
모든 기업들이 기업 브랜드와 이미지를 중요하게 생각하지만, 은행이나 금융권의 경우는 이미지가 다른 기업들보다 더 중요하다고 볼 수 있다. 이런 경우
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횡단 히치하이킹 여행을 독일인 친구 Steffi와 함께 하였습니다. 우크라이나 부터 스페인의 섬 까지 지도 위를 한 줄로 죽 그어 버리는 여행. 독일을 중심으로 15개국 40여개 도시의 여정은 친구와의 우정은 물론, 능숙한 영어구사 능력, 즉흥적
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횡단과 신호위반이라는 기사를 본 적이 있습니다. 저도 지금까지 살아가면서 보행자의 무단횡단을 통하여 교통사고가 나는 것을 많이 목격하였고 현재 전체 교통사고의 원인 가운데 절반에 육박하고 운전자의 신호위반이 그 다음으로 많다
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횡단보도를 사람들따라 무단횡단, 빨간불에 많은 사람들이 건너, 오히려 잘못된 느낌, 이후 고민 법이란 질서유지와 혼란방지를 위한 것인데, 다같이 안지킨다고 동조하는 것은 사회적 혼란을 야기할 수 있다고 생각하였습니다. 이후 반성하
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구개발 금융지원, 횡단적 재무 프로젝트 수행 등 다양한 경험을 쌓아, 회사의 지속가능한 성장 기반을 마련하는 역할을 담당하겠습니다. 이와 더불어, 재경 부문 리더로 성장하여 후배 재무 전문가들을 이끌고, 함께 성장하는 조직 문화를 만
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교통 사고가 많이 발생하는 교차로나 횡단보도 주변을 대상으로 안전 방찬 강화를 위해 현장 답사를 실시하고, 지역 경찰, 시청 관계자들과 협력하여 문제 해결 방안을 모색하였습니다. 이러한 현장 기반의 접근은 실질적인 교통 안전 개선에
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경험만큼 소중한 것은 없다!
도전하는 아름다움 - 배낭하나만 가지고 떠난 일본횡단여행,자전거로 달리는 7번국도여행을 통해 도전의 아름다움을 배웠습니다.
아르바이트로 배운 사회경험 - GS25편의점, 삼성테스코홈플러스, 한화리조트 아
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