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실험을 하고 절대로 24V를 넘지 않도록 한다.
11) 회전추를 바꾸어 위의 실험 (4~10)을 반복한다.
6. 참고자료
(1) 벡터해석 : 이종후, 학문사, 1983
(2) 브리태니커 백과사전, 2004, CD GX
(3) 한메파스칼 대백과사전, 1998, CD
(4) 대학물리학실험, 김기식 외,
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물리학실험, 김기식 외, 2001, 인하대학교 출판부, pp.58~64
(5) D.Halliday and R.Resnick, Fundamentals of Physics, 3rd, John Wiley & Sons.
pp.104~109
(6) 김기식 외 15인, 대학물리학(상), 인하대학교 출판부, 인천, 1999), pp.64~66 1. 실험목적
2. 핵심개념
3. 주요개
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실험에서 저항 R뿐 아니라 코일이나 축전기에 의해 저항값에 변화를 가졌고 그들의 합 인 임피던스를 벡터를 이용하여 각 임피던스의 공식에 대입하여 나온값과 일반적인 옴의 법칙에 의해 나타난 값을 비교해 볼 수 있다. 1. 실험 목적
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실험 결과로는 평균적으로 속도가 점점 빨라지는 경향을 나타내었고 상대오차는 0.03%가 나왔다. 상대오차의 원인은 주변 환경의 영향, 글라이더에 일정한 힘을 주지 못한 것, 글라이더의 출발 지점을 완벽하게 똑같이 하지 못한 것 등이 있다.
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실험 장치
1) 힘의 평형장치 (합성대, 원형고리, 추걸이)
2) 수평계
3) 추 (다양한 무게의 추들)
4) 그래프 용지, 자, 각도기
4. 실험 방법
① 합성대가 수평이 되도록 하기 위해 수평계를 합성대 위에 올려놓고 조절나사를 조절하여 수평을 맞춘다.
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0.58
0.63
평균속도
V(cm/s)
0
128.21
111.11
98.04
86.21
79.37
순간속도
(Each mode)
(s) or (s)
0.115
0.086
0.083
0.079
0.077
0.074
, (cm/s)
113.04
151.16
156.63
164.56
168.83
175.68
글라이더의 길이 : 13cm, 센서 사이의 거리 L : 50cm, 받침의 두께 h : 2cm
6. 결론 및 분석
실험을 진행하
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② 스탠드 및 클램프와 막대
③ 질량 걸이와 질량
4. 실험 방법
① 그림 2와 같이 공 형태의 질량을 매단다.
② 진자의 길이(L)를 고정하여 운동시킨다. 진폭을 작게 하고 진자가 30회 주기 운동을 하는데 소요된 시간을 측정 기록한다.
③ 질량,
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실험이 끝나면 글라이더의 추 걸이에 추를 달아서 글라이더의 질량을 바꿔가면서 실험해 본다.
3) 일차원 비탄성 충돌
① 비탄성 충돌 실험의 구성은 탄성 충돌의 경우와 거의 같다. 단지 글라이더에 범퍼 대신 그림과 같이 비탄성 충돌 보조
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일반물리학 실험실
2.일반 물리학 실험(제4판)
페이지/p.205~209(ch22. 직류 회로)
저자/대학교 물리학교편찬위원회
펴낸 곳/청문각
3.위키백과 : 멀티미터_저항측정
4.다음 블로그 : 직류회로
5.교육부 공식 블로그 : http://if-blog.tistory.com/5339 1. 실
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실험 시 물체가 떨어지는 순간 마찰이 발생하였을 수도 있으며 측정값의 정확한 추정치가 기록되지 않았을 수도 있다.
10. 참고 문헌 및 출처
1.일반물리학 실험실
2.일반 물리학 실험(제4판)
페이지/p.112~113(c11.중력 가속도)
저자/대학교 물리학
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