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2) 한국의 연구
(1) 현재적 유형연구
(2) 통시적 연구
(3) 한계점
2. 조직연구
1)거시현황연구
“한국민간단체총람“의 문제점
2)조직 특성 및 리더십 연구
(1) 재정
(2) 회원
(3) 리더십과 의사결정과정
3. 맺음말
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주식에 대한 의결권 행사 제한
3) 금융회사 계열분리 청구제
4) 금융회사 대주주 및 계열사에 대한 자산운용 규제 강화
2. 사모투자전문회사(Private Equity Fund, PEF) 활성화 조치의 독소조항
3. 출자총액제한 제도 개선
Ⅶ. 결론
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자동차 투자에 전용되는 것은 국제경쟁력 향상에도 결코 도움이 되지 않는다. 이건희 회장을 제외하고 삼성전자의 주주 중 그 누구도 이에 동의한 바 없다. 그 결과는 삼성전자 자체의 경쟁력을 약화시킬 뿐만 아니라, 기아자동차의 몰락에
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현황
3. 소유경영참가운동의 초기 성과
4. 소유경영참가운동의 당면과제
5. 한국형 노동자소유제도(우리사주제도) 개선방향
6. 소유경영참가운동의 사회적 의의
7. `소유경영참가운동`과 `소액주주 운동`의 차이점 비교
8. 마치며 -
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현황
1. 한국의 공기업 발전 과정
2. 한국의 공기업 현황
Ⅳ. 우리나라 공기업의 문제점
1. 공기업 운영상의 문제점
1) 공기업의 비효율성
2) 공기업의 독점력 문제
2. 정부와의 관계측면에서의 문제점
1) 공기업에 대한 정부규
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현황
1) 해운업의 특성
2) 산업의 성장성
3) 경기변동의 특성
4) 경쟁요소
5) 자원조달의 특성
6) 관계법령 또는 정부의 규제 등
5.회사의 현황
6.시장의 특성과 시장 점유율
7.매출실적과 판매경로 및 판매방법
8.수주상황
9.직원의 현황
10
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특수금융
회사채발행
(사채,전환사채)
은행차입
제2금융권차입
시설대여
공단지원
주주일시차입
소 계
유형고정자산
차량운반구
기구비품기타
소 계
운전자금
원부자재구입비
기타운전자금
B/S가용자금 기타
소 계
예 비 비
합 계
합 계
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주주일시차입
소 계
유형고정자산
차량운반구
기구비품기타
소 계
운전자금
원부자재구입비
기타운전자금
B/S가용자금 기타
소 계
예 비 비
합 계
합 계 Ⅰ.기업체 현황
2. 조직 및 인력계획
3. 기술현황 및 기술개발 계획
4. 생산 및
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자동차도 중고차 사업에 뛰어들었다. 현재 제네시스를 포함한 현대,기아자동차의 국내 신차 점유율은 약 89%이다. 당연히 중고차
점유율도 절대적으로 높을 수 밖에 없다.
KG모빌리티도 주주총회에서 인증 중고차 시장 진출을 선언했다. 이
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현황
2.4 사업부문 주요 제품
2.5 사업부문 매출액 현황
3. 기업현황
3.1 경영진 구성
3.2 기업어음(CP) 신용등급 현황
3.3 회사채 신용등급 현황
3.4 LG(주) 지배구조
3.5 유통경로별 매장현황
3.6 LG생활건강 생활용품 영업현황
3.7 LG생활건강
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