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흙에 적용되는 것이다. 이와 같은 조건에서는 액압를 변화시켜 가며 시험을 행해도 축차 응력의 최대값은 변화하지 않는다. 그러므로 전단 강도 는 다음 식으로 표시된다.
= =
따라서, 원칙적으로 포화된 점성토와 같이 내부 마찰각이 0인 점착
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1. 정의
같은 흙으로 만든 공시체를 전단상자에 넣고, 수직 하중을달리 가해서 전단파괴시킨 결과로 수평변형-전단응력-체적변화 관계도를 그려서, Mohr-Coulomb의 강도정수와한계상태의 정보를 구한다.
2. 기구 및 재료
- 전단시험기
- 시료
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흙 시료를 전단상자에 넣어 수직․정하중으로 압밀-배수시킨 후에 전단파괴한다. 파괴과정중 저항력을 측정하여 변형-응력 관계 그래프를 그려서 파괴강도, 잔류강도 및 한계상태 간극비 등을 구하고, Mohr-Coulomb 파괴규준의강도정수(c & φ)
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시험방법
(1) 사질토
(2) 점성토
◎ 계산방법
◎결과의 정리
1) 데이터 쉬트를 정리한다.
2) 데이터에는 다음의 값을 기록해야 한다.
3) 초기조건 및 압밀과정 정리
4) 전단과정정리
5) 강도정수(c, ø) 의 결정
◎결과이용
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흙댐사면 불안정
Fs1.5 : 흙댐사면 안정
- Fs를 절편법으로 구하는 방법
7. 참고문헌
- 토질역학 제 2판 권호진 외 3명 공저
- 알기쉬운 토질시험법 방윤경 외 2명 저 1. 기구검정
2. 함수비 측정
3. 수평방향변형 - 전단응력과 연직변형량 관계
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계산에 이용하며 한국공업규격 KS F 2343에 규정되어 있다. 1. 개요
2. 장점 및 단점
3. 전단 실험 사용 사례
4. 시험 용구
5. 시험 방법
6. 시험 방법- TIP
7. 시험 사진
8. 흙의 종류와 점착력, 내부마찰각과의 관계
9. 참고사항
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흙의 개량
급속시공
흙의 강도, 내구성 개량
침매공법의 장점 (다른 공법에 비해)
단면형상이 자유롭고 큰 단면으로 시공할 수 있다.
수심이 매우 깊은 곳에도 시공할 수 있다.
육상에서 제작하므로 신뢰성이 높은 터널 본체를 만들 수 있다.
sh
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흙을 이용했고 다짐시험 때는 위쪽에 모아진 흙을 이용했기 때문에 이런 값이 나온 것 같다. 즉 다짐시험 때의 흙에 비해 모래치환 할 때의 땅속의 흙(모래+자갈)등이 단위중량이 더 높았기 때문이라고 생각한다. 전단 시험에서는 마찰각은 적
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흙에 적용, 배수조건 조절, 장치 ․ 방법 복잡
배수조건에 따른 시험법
① 비압밀비배수시험(UU Test ; Unconsolidated Undrained Test)
구속압력을 이용 비배수 상태로 전단
적용 : 단기안정, 시공 중 압밀, 함수비 변화가 없는 급속 파괴 시,
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강도를 충분히 발휘할 수 있으나, 전단력이 크게 작용하는 단부에 시공이음을 두면 강도가 저하되므로 좋지 않음.
작은보가 접속되는 큰보에 있어서는 응력이 크게 변하는 곳을 피하기 위하여 작은보의 나비의 2배 가량 떨어진 곳에 이음을
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