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무엇인가요?
경량화는 무기체계의 기동성과 작전 효율성을 높이는 중요한 요소입니다. 특히, 항공기 및 자주포와 같은 기동형 장비에서는 무게를 줄이면서도 강도를 유지하는 것이 핵심 기술입니다. 저는 탄소 복합소재 연구 경험을 바탕으
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강도
- 단위 시간당 축적되는 열의 양을 화재 강도하고 합니다.
◆갑종 방화문: 비차열 1시간 이상
◆을종 방화문: 비차열 30분 이상
◆피난본능
- 귀소본능: 늘 다니던 길로 피난
- 지광본능: 밝은 곳으로 피난
- 추종본능: 리더를 추종하여 피난
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이 연결 강도를 가장 높게 유지하면서도 작업의 용이성을 확보하는 방안을 확정지었습니다. 또한, 작업자 교육을 통해 일관된 연결 방법을 숙지하게 하였으며, 설비에 간단한 재설계와 보조 장치를 추가하여 작업의 정확성을 높였습니다. 이
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가요?
고강도 기계구조용 강관에 관심이 많습니다. 특히 자동차, 건축, 해양 분야에 사용되는 구조용 강관은 강도와 정밀도를 동시에 요구하기 때문에 생산공정 관리의 중요성이 큽니다. 이를 안정적으로 생산하기 위한 열처리, 성형공정이
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택으로 인해 제품의 강도가 약해지는 문제들이 발생하였고, 이에 대해 재질을 재선정하고 강도 검증을 반복하는 방식으로 문제를 해결하였습니다. 이러한 과정을 통해 팀 전체가 존중과 협력을 바탕으로 한 분위기를 형성하였고, 각자 역할
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제작 중에 예상외로 강도가 낮은 문제들이 발생하였는데, 팀원들이 제작 과정을 설명하면서 분자구조 분석 데이터를 기반으로 개선 방안을 제시하였고, 그에 따라 실험 조건을 조절하여 강도를 높일 수 있었습니다. 이 과정을 통해 우리는 각
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저는 한라엔컴에 입사하여 또 고유동ㆍ고강도ㆍ저발열ㆍ조강콘크리트 등 특수콘크리트는 물론 전자파 차단콘크리트 및 열전도 콘크리트 등을 현장에 실용화하고 여러 대학들과 일본ㆍ러시아ㆍ중국 등 해외 연구기관과도 활발한 기술교류
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초기 설계 단계에서 무게 중심과 강도 분석이 부족하여 수정이 필요했으며, 저는 구조 해석을 담당하여 Ansys를 활용한 시뮬레이션을 진행했습니다.
팀원들과 지속적인 의견 교환을 통해 설계를 보완했고, 최적의 구조 배치를 도출하여 설계
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재해건수÷연 근로 시간수x1000000 = 재해건수÷연 근로일수x1000
-강도율= 손실 작업일수÷연 근로 시간수x1000
-중독률= 손실 근로일수÷재해건수x1000
-재해일수율= 연 재해일수÷연 근로 시간 수x100
3)직업병
1.열중증
급성 열중증
열경련:탈수로 인
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때문에 빠른 문제 해결이 가능하였습니다. 특히, 재료 과학 분야의 지식을 활용하여 기존 강도보다 더 뛰어난 재질을 선정하였고, 강도 시험을 통해 실제 사용 시 발생할 수 있는 문제들을 미리 방지할 수 있었습니다. 최종적으로 설계와 제조
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