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한국관광공사에 매우 적합하다고 볼 수 있다.
셋째, 월드컵이나 올림픽과 같은 대대적인 행사준비를 위한 특정 프로젝트팀을 활성화 시키는 것도 앞으로 매우 중요할 것이다.
관광 산업의 중요성이 나날이 증가하고 있는 상황에서 관광공사
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한국금융연구원(2004)
『금융구조조정과 재정비용』. 전선애. 예금보험공사(2005)
『한국경제 발전전략』. 강봉균. 전영사(2005)
『금융 산업 구조조정의 효과 분석』. 산업 연구원(2005)
『시장실패에 따른 정부개입의 비효율성연구』. 김성호.
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시스템
1. CAN의 개요
2. CAN의 장점 및 특성
3. 기본적 시스템
4. CAN을 이용한 차량통신 시스템의 개요.
5. CAN Frame
Ⅲ 하이브리드 연료전지 자동차 시스템
1. 하이브리드 연료전지 자동차 시스템의 구성
2. 수학적 모델링
3. 전력
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전력IT기술, 전기저널, 2004.4.
5. 김신철 외 2명, 제주-육지간 HVDC 해저케이블 추가 건설, 전기저널, 2005.8.
6. 양병모 외 3명, HVDC시스템 기술적 동향 (상)(하), 전기저널, 2002.9.
7. 김홍건 외 4명, 연료전지의 기술개발 현황 및 실용화 단계, 한국공작
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한국은 EU를 한-미 경제관계의 균형자 내지 지렛대로 활용하고, EU는 한국을 동북아의 관문으로 활용함으로써 경제 관계를 업그레이드 할 수 있다. 한국은 FTA를 통하여 거대시장을 확보할 수 있으며 경쟁정책, 지적재산권, 규제 등의 분야에 있
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한국통신학회논문지,2007.
[2] 박문기 외 5인 공저,「TCP/IP 네트워킹」,대림,2003.
[3] 박찬영외 8인 역,「컴퓨터 네트워킹」,교학사,2005.
[4] 배동규,「네트워크 설계와 관리」,북카페,2005.
[5] 서승돈,「실무 라우팅 프로토콜」,사이버출판사,2003.
[6]
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2) 개발계획 및 개발 방식
3) 개발 효과 및 사회적 쟁점
4) 결과
3. 결론 : 한국에서 신도시 개발 정책의 나아갈 방향
가. 중앙정부의 권한 위임
나. 법, 제도적 측면의 보완
다. 선 계획 후 개발 시스템
라. 발전에 대한 제언
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전력전자학회집, 2006
[2] \"HIEDGE REPORT\", 2006
[3] D. Y. Jung*, S. W. Kim, J. M. Yoon, \"하이브리드 자동차용 리튬 이온 배터리 시스템의 개발 동향\", LG Chem, Ltd., 2006
[4] 최경덕, 유상길, “디젤 하이브리드 전기자동차의 배터리 관리시스템 개발”, 한국자
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한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조사 연구보고서, 도로철도부문 사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Ev
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한국문화관광연구원, 2007.
노준형,『IT클러스터의 발전전략』, 삼성경제연구소, 2003.
민용식, 정군오, “문화콘텐츠산업의 파급효과 분석”, 호서대학교 동북아연구소, 2008.
박용규,『지역산업육성의 성공사례와 향후 과제』, 삼성경제연구소,
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