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이처럼 밀폐공간에 대한 사고 발생가능성과 사례들을 살펴보며, 현장에서의 작은 요소가 인명피해를 야기할 수도 있음을 다시 한 번 되새길 수 있었다. 특히 건설 사업을 관리하는 역할로 안전에 대한 고찰은 지속적이어야 할 것이다.
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건설관리학회 논문집 22.4 (2021): 23-31.
4) 김설. \"국내 엔터테인먼트 기업의 성장전략 연구 - (주)하이브를 중심으로.\" 국내석사학위논문 한양대학교, 2022. 서울
http://www.riss.kr/link?id=T16030659
5) 새로운 시스템의 업무 공간, \'하이브\' 푸하하하프렌
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건설공간정보(BIM/GIS) 핵심 플랫폼 솔루션화 및 사업화\", 2016년
조용원, \"제품 설계 시 디지털 트윈 기술 사용의도에 영향을 미치는 요인에 대한 연구 = A Study on the
김영훈. (2018). 디지털 트윈 어떻게 전개될 것인가?. POSRI 이슈리포트, 2018(12), 1-1
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함에 있어 반드시 선결되어야 할 것입니다. 이는 신행정수도 건설의 효과가 나타나기 위해서는 적어도 10년 이상이 걸린다는 점을 고려할 때, 행정수도건설과정에서 발생할 수 있는 국토불균형 심화와 제반 부작용을 최소화하고 국가경쟁력
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건설함으로써 단기간에 가시적 성과를 낳을 수 있다는 점에서는 장점일 수 있지만 이는 결국 행정기관의 편의에 의한 밀어 붙이기식 개발을 초래하고, 그 과정에서 경제적 사회적 약자인 저소득 세입자의 주거권 침해와 공동체 사회 파괴 등
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공간으로 확장될 필요가 있다 공동체적 도시계획의 대표적 사례는 쌩시몽의 \"새로운 사화 이념을 전승한 푸리에의 파랑(phalanx), 오웬의 뉴라나이크(Newlanaki 및 뉴하모니 공동체를 제시했으며, 이는 유토피아 건설을 위하여 공동체 공간건설과
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는 것이다. 그 증거로 버내큘러에서 초월성으로 끊임없이 상황과 건설공간을 반전해온 예의 프로튜서, 필립존슨은 이미1988년에 디컨스트럭티비스트전을 개최하여, 일찍이 반전, 즉 아나키즘의 수탈을 꾀했던 것이다. 이리하여 1980년대는 바
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건설은 물론 지금까지의 상당수의 도시 계획은 정치적 의미에서 핵심관료 소수에 의해 이루어 졌으며, 그 시행과정 역시 지역 자치단체 및 지역 주민 의사는 번영하지 않고 상위하달식의 정책방향을 거치게 되었다. 도시라는 공간은 그 곳에
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공간 주민들의 접근성, 각 공간의 연계성, 공간 단위간의 사회적?문화적 연계성을 고려하지 않음으로서 신도시가 도시로서 성장할 가능성을 저해했으며 수도권 개발의 종합성을 결여했다는 비난을 받고 있다. 수도권 신도시 건설은 주택시장
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공간 공기오염 저감방안 연구 / 서울특별시, 1997 Ⅰ. 지하철 건설의 의의
1. 긍정적 측면: 수송효율성, 환경친화적, 에너지 저소비형 수단
2. 부정적 측면: 지자체 재정난 심화 및 운영기관 경영난 악화의 요인
Ⅱ. 지하철의 광고
1. 지하
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