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성능 기법
3.1 개 념
3.2 방법 및 절차
3.2.1 대안 식별 및 선정
3.2.2 효과항목 및 Ideal ROC 설정
3.2.3 AHP 기법을 통한 가중치 선정
3.2.4 이상적 작전운용성능 기법을 이용한 무기체계 효과분석
4. 적용 예제
4.1 대안 식별 및 선정
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성능차이를 비교해보기로 하였다. 그 결과 <표2>,<표3>에서 보다시피 부호율이 커질수록 PEG 알고리즘으로 만든 부호와 IPEG 알고리즘으로 만든 부호의 성능차이가 줄어들어 에서는 미비한 성능개선 효과만 있고, 부호율 의 그래프에서
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성능을 나타냄을 알 수 있었다.
4. 결 론
wafer-based circuit 수준에 근접하는 성능을 지닌 플렉시블 소자를 만들기 위해서 플라스틱 기판 위에 single-crystal wafer를 선택적으로 에칭하여 획득한 wires, ribbons, bars 등의 형태의 고품질 무기 반도체를 이
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성능을 분석해 보았다. Hamming code를 설계하기까지 많은 시행착오가 있었다. 알고리듬의 이해, Simulink 툴 사용의 미숙으로 인한 시행착오 등 이런 문제들을 해결하기 위해 인터넷에서 자료 조사와 서적을 통한 공부로 극복하려고 노력했었다.
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성능을 보장해주는데 반하여 시나리오1은 수신양이 불안정한 모습을 확인할 수 있다.
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
본 논문에서는 멀티미디어 사용증가에 따른 시스템의 개선방안으로 ADMS기법의 도입과 새로운 네트워크 구조를 제시하였습니다
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성능을 가진 출력 주파수를 얻고자 하였다. 제작된 DDS는 25MHz을 기준 클럭을 사용하여 7MHz의 출력 주파수를 얻었다. 이와 같은 특성의 DDS를 PLL모듈의 기준 주파수로 사용하여 최종 주파수인 800MHz를 얻었다. 본 논문에서는 성능에는 관심을 두
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성능 평가를 하기보다는 특정한 응용 시스템에 제스처 인식방법을 적용함으로써 제안하는 제스처 인식 시스템의 효용성을 보이는 것으로 성능 평가를 대신하고 있다.
본 논문에서는 손이 아닌 다른 피부색 영역이 있는 경우 이를 제거하는
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성능은 하이브리드 자동차의 연비를 한층 더 향상시켜 자동차 시장에서 하이브리드 자동차의 시장 점유율을 증대시키는 견인차 역할을 할 수 있을 것으로 기대된다. 우리나라의 하이브리드 자동차 기술 및 부품 기술은 이미 9년 전부터 양산
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성능시험결과
3장에서의 설계 및 회로도에 제시된 사항들에 대해 맞춰 전체 시스템을 제작하였다.
그림 4-1. 테스트 기판에 제작된 LED방향 표시기
그림 4-2. 시연된 LED방향 표시기
그림 4-3. 제작된 화재경보 시 대피안내시스템 (외부)
그림 4-4.
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성능과 복잡한 이동 규칙의 구현 문제로 요약될 수 있다. 데이터를 정보 활용의 다음 단계로 이동하거나 변환하는 과정은 자동화된 툴을 사용할 경우 많은 장점을 얻을 수 있다. 우선 사람의 수작업으로 인한 작업 오류를 최소화할 수 있으며
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