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교통인프라로 시민들의 불편이 가중되고 있는 실정이다. 이에 본인은 서울시 및 건설교통부와 MOU체결로 주차장 부지 및 교통인프라 문제를 해결하고 한국교통연구원, 도로교통공단과의 공동연구 추진으로 선진 교통인프라 체계 확립에 만전
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광고 서비스도 할 수 있습니다. 그리고 한국환경공단과도 폐기물관리시스템인 `올바로시스템`을 통한 해외시장 진출을 위한 양해각서(MOU)를 교환하고 올바로시스템의 폐기물 배출에서부터 운반, 최종 처리까지 실시간으로 투명하게 관리하
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텔레콤 - 사무직, 인바운드
84. LG - 마케팅, 관리부
85. LG 유통 - 단체급식
86. LG통신 - 통신
87. MBC - 제작지원팀, C.G, PD, 광고
88. MTM - 기획, 홍보
89. SK - 연구개발
90. SK 텔레콤 - 텔레마케터, 마케팅, 시설보안, 기지국 운용 유지보수
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될 것이다.
5. 한국교통연구원의 장단점을 말해보시오.
-> 이 역시 한국교통연구원에 대한 관심도를 체크하는 질문이다. 지나친 아부성 발언은 삼가는 게 좋고, 한국교통연구원의 단점을 말할 때도 단순한 사건이나 루머를 언급하는 것은 좋
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한국교통연구원이라는 기관의 입사가 제가 지금껏 이어온 노력의 끝은 아니라는 것입니다. 교통연구원의 입사는 새로운 시작의 기준이 된다는 것입니다. 제가 가질 수 있는 전문성의 발전은 앞으로 한국교통연구원의 발전과 그 맥락을 함께
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1. 한국해양교통안전공단에 지원하게 된 동기를 작성해 주시기 바랍니다.
한국해양교통안전공단은 안전사고를 미연에 방지하기 위한 운영계획을 세우고 시운전과 점검을 통해 현장에서 일어날 수 있는 각종 사건, 사고를 예방...(이하생략)
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땀을 흘리고 더 많은 시간을 투자해 기관이 맞이할 50년 역사에 가장 빛나는 순간을 가져올 수 있을 것이라 자신합니다. 저는 한국 교통연구원이 50년 역사를 맞이했을 때 저의 존재를 기관의 역사에 깊이 새길 수 있는 역량의 성장을 이룰 것
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교통 안전팀과 협력하여 기술적 구현 방안을 논의했습니다. 교차로의 교통 흐름과 사고 데이터를 분석한 후, 스마트폰 앱과 교차로의 센서를 연계하여 실시간 알림 시스템을 구축하는 방법을 제시했습니다. 이를 위해 교수님과 협업하여 프
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1. 지원하신 직무에 대한 본인의 열정을 생각해 보시기 바랍니다. 직무를 수행하기 위해 그동안 어떠한 노력을 해왔는지 상세히 작성해 주시기 바랍니다.
전문인으로 거듭나기 위하여 교통안전교육을 통해 안전관리, 안전공학, 안전법규,
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에 기여할 것입니다.
4. 최근 사회이슈와 견해
저는 최근 사회이슈 중에서도 '고령 운전자의 교통 안전' 문제가 가장 중요하다고 생각합니다. 고령 운전자의 비율이 증가함에 따라 교통 사고 발생 위험도 함께 증가하고 있습니다.
저는 한국교
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