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기업들만을 위한 최고의 기관으로서 성장을 이어 왔습니다. 이제는 우리나라가 가질 수 있는 가장 뛰어나고, 필요성을 가지고 있는 최고의 기관으로서 더욱 높은 가치와 중요성을 가지고 우리나라의 또 한 번 새로운 역사를 써 내려갈 수 있
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우리나라에 추가적으로 적용할 수 있는 아이디어를 찾고 싶습니다. 저성장 시대로 접어든 유럽의 많은 지역 사회에서 이미 사회적 기업의 성공 사례들이 많이 나오고 있다는 것을 들었습니다. 그러한 사례들을 분석하여 새로운 아이디어를
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우리나라 사회는 출산율은 저하되고 고령인구는 상대적으로 증가해서 고령화가 나타나고 있습니다. 이런 고령화로인해서 노동의 양과 질을 지속적으로 약화시켜서 국가 재정건전성이 약화되고, 국민연금, 건강보험을 비롯한 사회보장 제도
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기업들과 자동차부품 공급 지원을 위한 협력을 하고 우리나라 자동차부품 기업과 공동으로 추진하고 있는 차세대 무단변속기 개발 프로젝트를 지원하기 위하여 최선을 다하겠습니다. 그리고 이번 협력을 통해 후륜구동형 자동변속기와 무단
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기업들에게 있어서 기술 경쟁을 가져왔고 이는 기업 간의 경쟁을 통해서 국민들에게 더욱 다가갈 수 있는 시장으로 변화를 가져 왔습니다. 그 만큼 자동차 시장은 국민들 가까이 있게 한 기업들의 노력이 있었기 때문이었으며, 지금의 현대라
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기업들이 변화를 꾀하고 있는데, 그 이유가 무엇이라고 생각하십니까?
언제 졸업했습니까? 그동안 무엇을 하셨습니까?
사기업 왜 안가셨습니까?
오랫동안 공부했는데 집에서는 뭐라고 하셨습니까?
공무원과 공기업의 차이점이 뭐라고 생
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기업들이 체감할 수 있는 금융서비스 제공하는 경영을 하는 기업은행에서 저의 열정을 펼쳐 보이고 싶습니다. 항상 창의적인 정보와 능력을 바탕으로 고객들이 끊임없이 원하는 IT야의 신개발을 이루어내겠습니다. 저의 능동적인 성격과 일
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기업들이 나아갈 방향을 제시하고 발전할 수 있는 요소라고 생각하였습니다. 그래서 저는 국제경제 시간을 통해 당시 ‘일본의 엔저 현상이 우리나라에 미치는 영향과 중소기업의 대처방안’을 조사하고 발표하였습니다. 더 나아가 자율동
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기업들의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보를 지원하고 해운산업의 성장에 필요한 서비스를 제공하는 등 우리나라의 해운 경쟁력을 강화함으로써 국가 경제 발전에 기여하는 것을 목적으로 하고 있습니다. 저는 한국해양진흥공사의 일원이
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우리나라가 경쟁에서 살아남는 법은 바로 넓은 시야를 갖고 빠르게 변하는 환경에 맞추어 시대의 트랜드를 리드하는 것이라고 생각합니다. 해외 기업들과 경쟁이 더욱 치열해질 미래를 대비하여 더욱 많은 해외경험과 국제경영을 공부하여
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