|
운송하고 있으며, 해운업뿐 아니라 종합물류업, 부동산임대업, 항만운영개발, 항만하역업, 선박 판매업, 소프트웨어산업, 정보통신사업, 정보통신 서비스업등을 운영 하고 있다. 대부분의 컨테이너 수송이 사업의 주력으로 볼 수 있다.
2) 현
|
|
|
선박의 최초 입항 시에 선박제원과 제 증서에 대한 정보(유효기간 등)를 DB화하여 추후 재입항시에는 관련서류 등 직접제출을 폐지한다.
ㅇ EDI와 서류 제출이 병행되는 관행을 CIQ기관의 EDI 정착을 통해 개선한다.
※ 통과선박에 대해서는 선원
|
|
|
운송거리를 축소시킴으로써 이동에 소요되는 시간과 비용을 절감시키기 위해서이다.
싱가포르는 물류시설의 효율적인 운영을 위해 가격 메커니즘을 활용하고 있다. 항만 야드는 화물의 빈번하고 신속한 처리를 위해 항시 비워둘 필요가 있
|
|
|
선박을 하나의 항만에서 통합적 처리가 가능하도록 하는 계획을 수립하였으며, 원활한 내륙 운송을 위해 터미널 내부에 연안, 바지 , 철도, 도로 운송 전용 시설과 특수운송 시스템을 포함하고 있다. 로테르담항의 차세대 항만 FAMAS ( First All Mo
|
|
|
선박에서도 타의 표면 침식 현상을 방지 한다.
ⅱ.LNG선 IAS
대우조선해양은 폭발성이 높은 -163℃의 액화천연가스를 운송하는 LNG선 에는 화물창과 기관실의 모든 장비들을 중앙통제실에서 자동 제어하는 통합자동화시스템 IAS(Intergrated Automation
|
|
|
운송에 있어서는 북한에는 컨테이너항만이 없기 때문에 4,000 TEU급 이상의 대형선박이 기항할 수 없어 북한에서 수출입하는 운송화물이 우리 나라의 부산항이나 광양항, 일본의 고베항에서 환적하지 않으면 안되는 상황이다. 그런데 고베항에
|
|
|
선박회사측은 총 중량과 용적을 자료로 하여
선하증권을 발급하게 된다. 특히 중량과 용적은 운송화물에 대한 해상운임 등을 산출하는
기초가 되기 때문에 정확히 작성되어야 한다.
(5) 영사송장(Consular Invoice)
영사송장은 특정국으로 상품
|
|
|
재화에 국한되므로, 토지·건물·입목·자동차·항공기·선박·중기만이 이에 해당된다. 따라서 그 외의 동산은 명의신탁이 성립할 여지가 없다(대판 1994.10.11, 94다16175). 예를 들면 타인명의로 제작을 의뢰한 공장설비는 공시된 외관이 없으므로
|
|
|
운송서류가 도착하지 않았을 경우 운송서류 내도 이전에 수입상과 개설은행이 연대보증한 보증서를 선박회사에 선하증권의 원본 대신 제출하고 수입화물을 인도 받는 보증서이다.
146) Trust Receipt ; T/R (대여 인도)
수입상이 어음대금을 결제하
|
|
|
운송서류가 도착하지 않았을 경우 운송서류 내도 이전에 수입상과 개설은행이 연대보증한 보증서를 선박회사에 선하증권의 원본 대신 제출하고 수입화물을 인도 받는 보증서이다.
146) Trust Receipt ; T/R (대여 인도)
수입상이 어음대금을 결제하
|
|
메뉴펼치기
