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서 론
주물재료에는 주철 ,주강, 동합금 등의 금속과 세라믹 등의 비금속이 있다. 금속을 녹여 응고 시키는 주조는 여러 방법이 있지만 용융금속들의 주입 방법에 따른 단점들을 보완하기 위해 다양한 주조 공정이 나오게 되었다. 기계적,
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80 + 40tan60°) * 2.05㎜ * 2㎜ * 99 = 60593.576㎣
- 녹색 부분 면적 : 40cos60°㎜ * 2.46㎜ * 2㎜ * 2 = 196.8㎣
- 청색 부분 면적 : {(40㎜ / cos60°) + (2.05㎜ / cos60°)} * 2.46㎜ * 198 = 40963.428㎣
- 선홍색 부분 면적 : 80cos30°㎜ * 2.46㎜ * 2 = 340.867㎣
- 노란색 삼각형 면적 :
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전체에 대한 장비시뮬레이션이 가능하다. 공구간섭체크나, 장비의 간섭체크가 가능하고, 실시간으로 문제가 되는 부분은 체크하여 별도로 메시지를 출력하여 준다.
⑥ EdgeCam Advanced Mold
< 교효율의 황삭기능을 제공하여 공구부하와 기계부
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금형의 설계 및 제작 기술의 발전에 중요한 역할을 했습니다. 특히 자동차 엔진 부품의 프레스 금형을 처음 설계하고 제작한 프로젝트는 저에게 막대한 도전이었습니다. 이 프로젝트는 고도의 정밀도와 복잡한 형상을 요구하는 부품을 다루
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금형의 체계적인 특성은 공부의 난이도를 조금씩 높여가면서 애착이 깊어지는 2단계에서 훌륭한 장점으로 작용할 수 있다. 여기서도 실패에 대한 두려움이 금형의 발목을 잡을 수 있으므로 자신감을 북돋워주는 것이 중요하다. 금형에게는
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금형으로 발포 및 진공성형용 금형소재로 특히 자동차 내장재 금형으로 널리 이용되고 있으며 열전도성이 뛰어나다.
용도
.자동차 내장금형
.자동차부품(메니폴드외다수)
.산업기계용, 기타.
알크래드와 알루미늄-리듐합금을 비교하고, 그
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기 위해 수많은 금형을 장비에 장착하고 분해하며 운반하는 시간적 손실과 안전성을 고려하려 금형의 운반 및 적재가 자동화되고 재료의 공급과 교환이 쉽게 될 수 있도록 공장의 자동화 시스템이 설계 되어야 할 것이다. 프레스 가공을 자동
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사출성형기의 기본적인 원리는 금형을 개폐하여 수지를 용융한 후 금형내에 사출하여 원하는 제품을 생산하는 작동의 원리로 되어있다. 따라서 이러한 목적을 달성하기 위한 사출성형기를 구조에 따라 여러 가지 분류를 할 수 있는데 여기서
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유리섬유, 탄소 등)을 혼합할 수 있음.
2.단점
금형가격이 높다
성형 사출기 및 부대 장치의 가격이 높다.
성형품의 품질을 빠르게 결정할 수 없다.
성형과정의 기본 지식을 모르면 문제를 야기시킬 수 있다.
사출성형 과정을 잘 제어할 수 없다
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- 프레스의 정의 및 특성
『정의』: 프레스란 2개 이상의 쌍을 이룬 금형을 이용해서 그들 금형 사이에 가공재를 놓고 금형에 상하운동을 하게하여 금형에 의해 가공재에 강한 힘을 가함으로써 소성(塑性)가공을 하는 기계이다.
『특성』 :
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