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없음
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2. 경사면에서 중력가속도 측정
1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
에어테이블 - 3. 포사체 운동
1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
에어테이블 - 4. 2차원 충돌실험
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217&categoryId=60217
〔3〕네이버 지식백과, 비탄성충돌 정의
https://terms.naver.com/entry.naver?docId=3537078&cid=60217&categoryId=60217
〔4〕네이버 지식백과, 탄성충돌
https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1261856&cid=40942&categoryId=32229 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 기
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일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 93p (2013)
[2] https://www.youtube.com/watch?v=7r5SDPiMsq0&feature=player_detailpage
[3] 대학물리학1, 대학물리학 교재편찬위원회 역, 북스힐 205p (2013) 실험목적
실험원리
실험준비
실험방법
실험결과
고찰
참고문헌
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실험에서는 1차원 충돌에서의 운동량, 에너지 보존여부를 따져보았지만 운동량을 벡터적으로 생각하면 2차원이나 3차원 상에서의 검토도 어렵지 않다. 물리실험 예비+결과 - 가속도와 뉴턴의 운동 법칙
예비 보고서
[1] 목적
[2] 원리
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실험에 필요한 이론
운동량은 벡터이며 2차원 즉 평면 내에서의 충돌에서는 운동량보존법칙은 충돌 전후의 운동량 vector삼각형의 닫힌 삼각형이 될 것이다.
입사구 , 충돌구 라고 할 때
운동량 보존
충돌 전후의 에너지는
탄성충돌이면 에너
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2)에 의해 일차원으로 단순화시킨 경우,
mv2 + U(x) = E (1-dimension)
로 쓸 수 있다.
이때, E를 역학적 에너지라 부르고 보존력에서의 E는 항상 일정한 값을 가지며 이를 역학적 에너지 보존법칙이라 한다.
본 실험에서의 역학적 에너지(M.E.)는 각각,
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실험이었다. 또, 마지막 실험으로, 실제로 존재하는 물체와 바닥간의 미세한 마찰계수를 구하였다.
이번 실험에서도 실제와 이론간의 상당한 오차가 발생하였다. 우선은, 두 알루미늄 판의 2차원 충돌 실험에서, 충돌 전의 운동 에너지의 합보
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실험을 5회 이상 반복한다.
7. 실험체의 질량을 바꾸어 5~6번의 과정을 반복한다.
8. 각 성분별 운동량이 보존되는지 확인하고 차이가 있다면 그 원인을 알아본다. 각 4개의 내용으로 구성
1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험기구 및 장치
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20[kg] 반지름 0.2[m]이면 이 휠의 회전관성은? 회전축과 토러스형 테를 연결하는 팔의 질량은 무시하라. d) 또 이 휠에 저장된 회전 운동에너지는? e) 이 휠의 구심력은?
해) a) 자전거 바퀴를 회전시키면서 디카 동영상 촬영-->Logger Pro 3 "비디오
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