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변형이 일어나는 동안 흡수하는 에너지를 취성재료는 흡수하지 못하고 파괴되기 때문에 충격파괴시 흡수되는 에너지가 연성재료보다 작다. 1. 목적 및 소개
2. 이론
3. 실험 장치 및 시험편
4. 실험 방법
5. 실험결과
6. 결론 및 고찰
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실험에서 얻어진 의 구조는 Hexagonal Close Packed구조이다.
4. 참고문헌
‘현대물리학’ A.Beiser저, 정원모 번역.
‘고체전자공학’, Streetman, Ben G, 喜重堂, 1991.
전자재료실험 매뉴얼. 목적
이론
실험방법
실험장치및시약
결과 및 토론
결
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실험결과
그림 1. 증착 막의 두께
그림 2. 증착 표면 사진(고배율)
그림 3. 증착 표면 사진(저배율)
그림 4. 증착막의 Chromaticity Diagram(transmittance)
그림 5. 증착막의 Chromaticity Diagram(reflectance)
고찰
플라즈마를 형성한 다른 기체의 운동에너지를 이용
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실험을 반복한 다.
(6) 실험결과가 좋은 data를 a: 드라이브에 저장하고, diagram을 출력한 후, 충돌 전후의 속도값을 구한다.
(7) slider의 무게와 속도를 변화시켜 위 실험과정에 따라 속도변화를 측정한다.
3) 비탄성 충돌
(1) slider 사이의 장치를 비
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충돌시켜주는 F-H관 내부의 상태 즉 관 내부의 기체에 대해서도 생각을 해보아야 할 것이다.
참고문헌에서 찾아본 결과 필라멘트에서 튀어나온 전자가 실험장치 안의 수은원자와 충돌할 때 원자내 에너지 준위와 같은 4.9eV의 정수배가 될 때마
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장치의 위부분에 조명을 달아서 아래로 비추면 수면의 굴곡에 의한 렌즈의 효과로 밝고 어두운 무늬가 나타나서 시범실험 장치로 활용할 수 있게 된다. [출처: http://www.gsnu.ac.kr] 1. 실험 Data
2. 결과분석 및 결론
3. 토론
1)오차의 원인
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실험으로서, 대학교 일반물리과정보다는 중등과정에서 해야 실험으로 생각되고, 물리가 자연과 별개로 수식의 나열에 불과하다는 생각들을 어느 정도 없애는데 기여했으면 한다. 그리고 대학과정에서는 2차원 탄성충돌 실험을 하는 것 더 낳
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오차를 줄일수 있다. 그리고 두 번째 실패 원인은 초음파 발생을 위한 전압의 공급이 불안정하다. 외부 단자로 연결하도록 정했는데 임의로 바뀌는 경우가 종종 생겼다. 1.목적
2.이론
3.실험방법
4.실험장치
5.결과
6.논의및결론
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실험 결과
1) 1차원등속운동
활차의 속도변화 측정(포토게이트:gate 모드)
측정횟수
1
2
3
4
5
포토게이트A
포토게이트B
속도변화
측정횟수
활 차
충돌전 속도
충돌후속도
충돌후속도(이론치)
1
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=
=
=
=
=
2
=
=
=
=
=
=
3
=
=
=
=
=
=
2) 운동량과 충돌
측
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sensor
2. FT의 종류 및 설명(FFT, DFT, STFT)
2-1. FFT (Fast Fourier Transform)
2-2. DFT (Discrete Fourier Transform)
2-3. STFT (Short Time Fourier Transform)
3. 실험결과
4. 각각의 MATLAB을 이용한 결과
4-1. Optical sensor
4-2. Hall sensor
4-3. Magnetic sensor
5. 고 찰
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