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현대자동차는 이러한 딜레마에 대하여 2000년 현대자동차그룹의 출범 이후 협력업체의 육성과 지원에 더욱 더 적극적인 자세를 취하고 있다. 이는 협력업체들이 경쟁력을 확보하는 것이 곧 완성차업체인 현대자동차의 경쟁력을 증대한다는
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워사의 '신차 초기품질 조사'에서 쏘나타가 중형차 부문에서 1위, 브랜드별 순위에서 도요타, 벤츠, BMW 등을 제치고 7위, 업체별 순위에서는 도요타에 이어 혼다와 공동2위를 차지하는 등 현대자동차의 품질과 기술력은 세계인들이 인정하고
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현대자동차는 20개의 주요 시장에 신차출시와 더불어 글로벌 리브랜딩을 위해 대표적 SNS 채널인 페이스북을 적극적으로 활용하였다. 엑센트는 독점적인 매핑기술을 담은 동영상 광고를 제작하여 올려 동영상에 단 친구들의 댓글이 광고영상
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현대자동차의 개발도상국 진출 전략
현대차의 경우에 개발도상국을 중심으로 연산 1~3만 대 규모의 조립 공장을 합작하여 설립하거나 위탁생산하는 경우가 많다. 이는 개발도상국의 수입 규제를 피하면서, 현지 자동차 수요에 적당한 규모만
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현대차로서는 ‘싸구려 차’ 이미지를 완전히 벗어날 기회다.
4. Threat
벤츠, BMW, 도요타 등 세계적인 자동차 선진 기업의 한국 시장 진출은 그동안 국내 자동차 시장을 독과점하던 현대자동차에게 큰 위협이 되고 있다. 2009년도에는 4%에 불과
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타겟 (대상) 마케팅
• 각 지역의 시장규모 및 축구인기도를 고려한 시장 분류
• 각 지역의 특색을 고려한 맞춤식 마케팅 개발
판매 / 판촉 프로그램
• 현대자동차, 대리점, 딜러, 그리고 고객들간의 강한
유대관계 구축
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따른 시장잠식 방어 전략으로 고품질의 귀족마케팅 실시
3년 6만km의 무보수 정비프로그램, 정비 주치의 등을 제공하며, 정비후 세차까지 한 후 승용차를 고객에게 인도하는 등 고품질의 서비스를 제공
Ⅴ. 결론
결론을 내리자면 현대자동차의
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현대 자동차는 20%정도라고 한다.
이처럼 현대차와 도요타의 총매출에서 해외생산 매출이 차지하는 비중은 큰차이를 보이고, 이는 환율 급락에 대해서도 그만큼 비례하여 위험에 노출되어 있다고 해도 된다.
도요타와 현대차의 총매출의 차이
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자동차를 구입하도록 하는 조치를 고려중이다.
2. 국제화전략과 국제경영전략 수립
1) 국제화전략
(1) 시장개발전략
현대자동차의 전기자동차 진출 전략은 “제품-시장매트릭스” 에서 시장침투에 포함된다.
기 존 시 장
신 시 장
기존제품
시
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적용하여 교육을 강화 하는 등 유해화학물질을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 또한 협력사와 공동으로
친환경부품 개발을 위한 협력 관계를 구축하고, 이를 위해 대체재 개발도 강화하고 있습니다.
<폐차 재활용>
현대자동차는 자동차
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