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현대자동차의 월드컵 스폰서 십 참여이유
1. FIFA 공식 후원업체의 광고 효과를 1백억
달러로 추정, 월드컵이라는 단일 종목 최대
의 지구촌 축제를 이용하여 세계5대 글로벌
기업으로 성장하기 위해 참여
2. 월드컵이 갖고 있는
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자동차 업체와 외국 업체간의 본격적 경쟁이 시작 되었다. 98년 이후 일본 자동차에 대한 수입 제한이 풀리면서 수입차 시장도 점차 커질 것으로 예상되고 있다.
이렇듯 점차 경쟁이 심화되고 있는 자동차 시장에서 현대 자동차의 약진이 두
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고 철이 들어서 그럴지도 모르겠지만 그때는 공짜로 주는 맥주한잔에 그렇게 좋아했지만 이번의 산업시찰은 좁은 세계를 가진 나에게 보다 넓은 세계를 느낄 수 있게 해주었고 많은 즐거움을 주었다. 그리고 앞으로 나도 이러한 세계적인 기
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자동차시장에서는 글로벌 경쟁력을 확보하지 못하면 살아남기 힘든 무한경쟁이 펼쳐지게 됐다.
지금까지는 시장의 절반 이상을 독식한 현대, 기아차가 선두업체의 프리미엄으로 후발주자들을 멀찌감치 따돌리고 있다.
하지만 'GM연맹' 일원
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자동차 브랜드
인지도 조사
⊙ 설문 목적 : 이 설문지의 목적은 중국내 미래에 자동차를 구매 할수 있는 잠재고객, 일반시민들이 알고 있는 각 자동차들의 브랜드의 인지도를 조사함으로써, 각 자동차 회사의 중국내 브랜드 자산의 가치을 알
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현대자동차는 내수와 외수에서 모두 매출의 증대를 가져 오고 있으며 수출용 보다는 내수쪽에서 높은 가격 정책을 하고 있음을 알수 있다.
현대자동차는 시장점유율과 시장성장율로 분석하여볼때 상용차 사업과 RV사업 그리고 승용차 사업
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현재 국내 자동차 시장 점유율이 50%에 육박하는 현대자동차는 수십 년간 독점질주를 해왔다 해도 과언이 아니다. 2003년도의 자동차 5사의 매출액을 비교해보면 24조 9천억 원으로 현대가 1위, 12조 8천억 원으로 기아가 2위, 4조 2천억 원으로 대
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현대자동차는 전문직 30-50대 여성과 자영업을 하는 40대 남성을 목표시장으로 하여 목표시장에 EF소나타가 효과적으로 침투하기 위하여 EF소나타가 기존 소나타보다 현대적이고 개방적이며 개성적이라는 점을 부각시키면서 포지셔닝 하였다.
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자동차 극장관련 문헌자료 부족
자동차극장의 수요요인에 대한 이론적 고찰을 실시하면서, 직접적으로 참고할 자료가 많지 않음을 알게 되었다. 따라서 이론적 고찰을 크게 변화된 현대인의 레져생활양식의 변화와 레저에 있어서 몰두의 두
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현대자동차는 EF소나타 출시전 후 5개월간의 월평균 광고 유효 도달율이 전파광고는 80%이상, 인쇄물광고는 65%이상 달성을 목표로 광고계획을 세웠다.
2)EF의 미디어 기본 전략
매체전략은 표적집단에게 광고메세지를 전달하기 위해 가장 효율
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