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자동차에 관심이 많았다는 것이다. 둘째 이유로는 후발업체인 로노삼상자동차가 열악한 현실상황에서도 강력한 경쟁사의 현대자동차의 뉴EF소나타를 제치고 SM5를 2002년 6월 이후 자동차부문 단일품종 판매량을 1위에 올려놓기까지 다른 경쟁
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자동차 보급률은 국민4명당 자동차1대꼴로 총 1200만대가 보급된 자동차 포화상태라고 할수 있겠습니다.
국내의 자동차 산업은 IMF시 주춤했지만 이후 경제가 되살아나며, 정상궤도를 회복하게 되었는데요. 1999년 3월에 기아가 현대에 통합되
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현대자동
제3절 대우조
제4절 기업간 비
4장 노동과정 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3절 대우조선
제4절 기업간 비교
제5장 내부노동시장 분석
제1절 포항제철
제2절 현대자동차
제3절 대우조선
제4
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현대는 계열사인 금강기획 스포츠사업팀과 현대종합상사를 중심으로 2002 월드컵에 대비한 각종 마케팅 사업과 전략 등을 적극 추진해나갈 계획이다.
결론
현대의 광고효과
현대자동차는 "FIFA 공식 후원업체"의 광고효과를 1백억 달러로 추
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현대는 2000년말 기준으로 종업원11만명, 협력업체 17,930개사를 자랑하는 한국의 대표적 기업군으로 성장했다. 정주영이 경영할 당시 현대의 주요 기업들은 세계적인 경쟁력을 갖추고 있었다. 현대건설의 경우 세계 12위, 현대자동차 세계8위,
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현대자동차가 노조와의 임금 교섭에 합의한 조건과는 아주 대조적인 모습이다. 오늘날 도요타의 노사가 좋은 관계를 갖게 된 것은 1950년도 대규모 파업 사태를 겪고 난 뒤부터다.
1949년 4월 일본의 자동차업계는 극심한 불황을 맞이했다. 이
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현대카드주식회사로 바꾸었고, 곧바로 현대자동차그룹 계열사가 되어 2002년 1월, 현대[M]카드를 출시하였다. 이를 기점으로 현대카드를 인식시키기 위한 각종 공세가 시작되었으며, CRM center를 오픈하고, KT 빌플라자 멤버쉽 카드, 프라임-e 카
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현대그룹의 사례
◆ LG그룹의 사례
◆ SK그룹의 사례
◆ 한화그룹의 사례
◆ 현대자동차의 사례
◆ 한진그룹의 사례
◆ 금호그룹의 사례
◆ 롯데그룹의 사례
◆ POSCO의 사례
참 고 문 헌
▣ 인터넷
1. 한국경제신문
2. 매일경제신문
3. 동아일보
4.
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자동차 신기술의 총아인 모터쇼의 꽃 컨셉트카 꿈의 자동차라 불리는 미래형 자동차, 최첨단 부품 등이 많이 있었다.자동차 업체의 신 기술과 실험 정신이 어우러진 컨셉트카가 모두 7대 출품됐는데, 현대자동차는 문이 2개인쿠페형 컨셉트카
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현대자동차그룹 - 세계적인 자동차 전문그룹
5. 한진그룹 - 전 세계 육해공 길을 품다
6. 롯데그룹 - 스타보다 조직력으로 승부한다
7. 금호그룹 - 아시아나 신화여, 다시 한 번
8. 현대중공업그룹 - 소유와 경영의 황금분할
9. 한화그룹 - 내실
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