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자동차(회)
쌍용자동차(회)
동종업계평균(회)
2007
1.03
1.29
-
2006
1.03
1.26
-
2005
1.03
1.27
-
->총자산회전율의 경우 현대자동차는 최근 3연간 1.03를 기로가고 있고 경쟁업체인 쌍용자동차는 2005년 1.27를 시작으로 현재 1.29를 기록하고 있다 . 두 기업
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현대자동차 인도 진출
1.인도시장 개요 및 진출 현황
(1)인도개요
(2)인도의 시장 잠재력
(3) 인도 자동차 산업의 현황 및 전망
(4)현대의 인도 진출 이유
(5)현대자동차의 단독투자
(6)첸나이 입지선정 이유
(7)인도의 자동
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1%
순이익 증가율
34.57%
27.92%
총자산 증가율
9.18%
7.42%
자기자본증가율
15.04%
9.69%
4. 주가 분석
07년 기준 PER 7.5배 수준, PBR 0.8배 수준입니다. 모두 누가 봐도 저평가 상태이다. 현대차가 글로벌시장에서 경쟁력이 앞으로 나아지면 나아지지 못해질
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1인당 부가가치, 또는 노동력 단위당 발생하는 성과를 수치적으로 보 여준다. 현대자동차의 노동생산성은 일반적 산업평균보다 엄청나게 월등한 수치를 보인다. 현대자동차의 자본생산성은 일반적 산업평균보다 높아, 총자본이
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현대자동차
평가자의 선택
직급체계
성과프로세스의 개관
피평가자의 구분
성과평가 기준
평가요소
평가요소 및 항목의 종류(태도)
평가요소
평가요소 및 항목의 종류(능력)
평가요소
평가요소 및 항목의 종류(업적)
평가요소의 선
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현대자동차 주가흐름
주가의 흐름을 살펴보면 상승과 하락을 반복하면서 점차 증가하고 있다. 120일 이동평균선과 60일 이동평균선이 상승추세에 있어 이를 증명한다. 2006년 100,000원을 넘는 고점을 찍었으나 2007년에는 60,000원과 80,000원 때에서
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현대자동차 문제점과 해결방안 제시
(1) 현 문제점
- 노조문제
현대자동차의 근로자 평균연봉은 1억원에 육박한다. 이들은 매년 파업을 통해 사측을 압박하면서 회사의 발전보다는 자기들의 이속챙기기에 몰두해 있다. 기업의 입장에서 열심
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1. 추진배경
2. 도입절차
3. 경력개발제도의 체계
4. 단계별 육성체계
5. 경력관리 시스템의 설계
6. 경력관리 지원시스템의 운영
7. 향후과제
Ⅱ. 현대자동차의 직무전환을 통한 능력개발제도 (CDR:Competence Development by Rotation)
1. 추진배경
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18,066.1
10,430.9
10,889.6
9,459.0
1,626.9
장기차입금
25,444.4
33,972.1
17,390.3
10,136.8
11,014.1
단기차입금 / 총차입금
10.79
10.08
13.66
24.29
32.35
투자지표 분석
주주명
주식수(천주)
지분율(%)
대주주와의 관계
회사와의 관계
현대모비스
31,889
14.59
최대주주
캐
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18,066.1
10,430.9
10,889.6
9,459.0
1,626.9
장기차입금
25,444.4
33,972.1
17,390.3
10,136.8
11,014.1
단기차입금 / 총차입금
10.79
10.08
13.66
24.29
32.35
2) 투자지표 분석
주주명
주식수(천주)
지분율(%)
대주주와의 관계
회사와의 관계
현대모비스
31,889
14.59
최대주주
캐
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