|
제1장 선사시대의 전개와 고조선의 성립
1. 석기시대의 사회와 문화
1) 인류의 진화
(1) 개요
① 지구에 인류의 먼 조상이 나타나 살기 시작한 것: 450만 년 전쯤부터
② 인류의 진화
원인(鏡A)➡호모사피엔스➡호모사피엔스사피엔
|
|
|
제1장 선사시대의 전개와 고조선의 성립
1. 석기시대의 사회와 문화
1) 인류의 진화
(1) 개요
① 지구에 인류의 먼 조상이 나타나 살기 시작한 것: 450만 년 전쯤부터
② 인류의 진화
원인(鏡A)➡호모사피엔스➡호모사피엔스사피엔
|
|
|
|
제1장 선사시대의 전개와 고조선의 성립
1. 석기시대의 사회와 문화
1) 인류의 진화
(1) 개요
① 지구에 인류의 먼 조상이 나타나 살기 시작한 것: 450만 년 전쯤부터
② 인류의 진화
원인(鏡A)➡호모사피엔스➡호모사피엔스사피엔
|
|
|
제1부 한국 현대시
제5장 이용악, 백석편
1. 이용학
(1) 작가소개
① 914년 함북 생. 경성고보와 상지대 신문과 졸업
② 1935년 ‘신인문학’에 ‘패배자의 소원’을 발표 문단에 등단
③ 광복 후 <조선문학가동맹>에서 활약, 1950년 월북
④
|
|
|
제1부 한국 근현대 문학과 문학사 서술의 문제
제1장 한국 근현대 문학과 문학사 서술의 문제
1. 문학사란 무엇인가?
➀ 작품이 생성된 배경, 그것이 독자층에게 어떻게 읽혀졌는가에 대한 정보와 그것이 어떤 문학적 전통을 이루었는
|
|
|
제4장 비평론
1. 문학비평의 어원과 개념
⑴ 문학비평의 개념
① 비평: 문학에만 쓰이는 것이 아니라 여타 예술분야와 시사평론에도 사용되는 개념
② 문학비평: 작가가 창작한 작품을 대상으로 일반 독자나 전문비평가가 작품에 대해 가치판
|
|
|
제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
|
|
|
제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
|
|
|
제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
|
|
|
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→도교 신바시역)
② 김기수는 기차를
|
|
메뉴펼치기
