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적극적 참여 유도
4) 기술 거래의 활성화
5) 기술시장 기반 네트워크 구축
6. 개방형 혁신의 성공사례
1) P&G의 사례
2) Dupont의 사례
3) Intel의 사례
4) Google의 사례
5) 현대자동차의 사례
6) POSCO의 사례
7) LG생활건강의 사례
참고자료
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기술 또는 기업 업무 처리 방법을 변경할 수 있도록 해주는 네트 Ⅰ. ERP의 기본개념
Ⅱ.ERP의 출현배경 및 발전
Ⅲ.ERP의 기능적․기술적 특징
Ⅳ.국내․국외 ERP 산업 현황
ⅴ. ERP 도입과 구축방법의 성공전략
Ⅵ.국내 ERP 도
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생산성본부 품질인증원,「환경경영감사 시스템의 벤치마킹」, 1994
14. 한국전과정평가학회,「1998년 정기총회 연구논문집」, 1998
15. 한국품질환경인증협회,「유럽기업의 미래지향적 환경경영추진전략」, 1997
16. 한국환경기술개발원,「‘97년
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기술 중심의 스마트시티 트렌드
2) 정보기술 중심의 스마트시티 트렌드
3) 환경·정보 융합기술 중심의 스마트시티 트렌드
4. 스마트 시티의 이슈 및 솔루션
5. 국내외 스마트 시티의 추진 현황
1) 우리나라의 현황
2) 해외의 현황
6. 해
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기술경쟁력을 확보하게 돼 연산 10,000대 정도의 소량생산 기점이 되리라 예상된다.
석유시대(내연기관자동차)를 마감하고 수소경제시대(연료전지자동차)로 이행하는 것은 에너지 체계의 근본 패러다임을 바꾸는 작업으로 어느 한 기업이나
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에너지를 절약하는 한 방법이 될 수 있다. 에너지를 절약하기 위하여 자원을 재활용하다보면 환경오염도 예방할 수 있어서 일석이조의 효과를 얻을 수 있게 된다.
Ⅶ. 결론
그린 에너지에는 대체적으로 몇몇 기술을 제외하고는 개발 형태가
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공정
1. 쇳물을 생산하는 기초 공정
2. 제강공정
3. 연주공정
Ⅴ. 철강부문 기업 포스코(POSCO, 포항제철)
Ⅵ. 철강부문 기업 금강고려화학(KCC)
Ⅶ. 철강부문 기업 삼미종합특수강
1. 당시 삼미 종합특수강의 상황
2. RIOALGOM 회사의 상황
1
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2.1 휴대용 전자기기
3. 가정용 분야
3.1 전력생산
3.2 가전제품
4. 운수·교통 분야
4.1 자동차
4.2 항공기
5. 군사적 분야
Ⅳ. 연료전지 기술개발 동향
1. 연료전지 기술
2. 국내의 기술수준 분석
Ⅴ. 결 론
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생산 업체 입장에 대한 사례 』
『 정유업체들과 바이오디젤 생산업체간의 입장에 대한 사례 』
『 산자부와 정유사의 입장에 대한 사례 』
『 산자부와 환경부의 입장에 대한 사례』
Ⅳ . 바이오디젤 자체의 문제
Ⅴ . 바이오디젤 개발업
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기술개발현황, 첨단환경기술, pp. 2∼11.
김윤신, 1993, 고정원에서 SOx 배출저감을 위한 기술, 한국대기보전학회지, 제 9권 제 1호, pp. 33∼43.
정용승, 1991, 서울 수도권 지역의 광화학 오존에 관한 연구, 한국대기보전학회지, 제 7권 제 3호, pp. 169∼1
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