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케인즈가 정부 개입의 이론을 제시한 것은
시장의 실패 때문이었지 시장을 부정해서가 아니었다.
⇒ '내재화된(Embeded) 자유주의' , '개량적 자유주의' 1.서론
2.우리나라의 주요 공공투자
3.4대강 살리기 사업
4.외국사례
5.대안
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4대강 (한강, 금강, 영산강, 낙동강) 사업 실시
• 세계3대 관광 트렌드를 활용한 녹색관광상품 필요
- Integration, Low Carbon Green Growth, Neo Orientalism
○ 추진목적
• 하드웨어 중심의 4대강 개발사업의 소프트웨어化
- 살아
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사업 어떻게 타당성 검증하나? \"
조선일보 2008년 2월 2일자, \"대운하를 왜?\"
조선일보 2008년 5월 26일자, \"4대강 정비계획 실체는 결국 대운하\"
평화 뉴스 2007년 12월 21일자, “한반도 대운하, 벌써 기정사실?”
파이낸셜 뉴스 2008년 5월 22일자
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강한 삶을 증진시키는데 일조하게 되었다. 이는 지역사회의 건강증진은 물론 성공적인 환경보전 및 도시계획 사례로 볼 수 있다.
반대로 환경보존에 실패하여 지역사회의 건강증진에 악영향을 끼친 사례도 있는데 바로 4대강 사업으로 인한
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우리가 살아가는데 가장 중요한 ‘물’ 이기도 하고 이미 사업은 시작되어 막바지에 이르렀다. 말도 많고 탈도 많던 4대강 사업이 먼 훗 날엔 ‘21세기 초 조상들이 남긴 재앙’이 아닌 현재 환경 보다 훨씬 건강하게 되어 많은 성과를 거둔 사
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전부터 자행되어왔으며 이제는 우리가 자연을 보호해야 할 시기이다. 우리의 후손들을 위하여 지속가능한 개발 즉, 자연과 공존할 수 있는 그러한 자연친화적인 개발이 필요한 시대이다.
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4대강, 토목적 사고 접근 안돼\"
머니투데이 기사(2008. 8. 19) 하이브리드차 각종 세금·채권 감면 추진
연합뉴스 기사(2009. 2. 7), 정통부 해체 1년. IT정책 어디로 가나
디지털데일리 기사(2009. 10. 6), 지경부-행안부, RFID/USN 사업 업무영역 분리
과학
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4. 교통사고 사망자 현황
5. 보행자 교통사고
6. 고령자 교통사고
7. 여성운전자사고현황
8. 음주운전
9. 법규위반문제
10. 야간교통사고
11. 사업용자동차문제
12. 교통안전행정현황 및 지자체의 교통사고현황
13. 택시현황
14. 오토바이
15.
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① 사회간접자본의 의미와 속성
② 사회간접자본의 필요성과 역할
③ 사회간접자본의 분석과 선정기준
⑶ 사례 분석
① 신공항 입지 선정 논란
② 4대강 사업 비교
3. 결 론
※ 참고 문헌
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생태계가 파괴되고 환경이 오염되고 있다는 사실이 너무나 안타깝다. 시화호나 4대강, 그리고 새만금사업까지 모두 환경을 파괴하는 일들이다. 환경이 파괴될 수 있는 내가 모르는 더 많은 사업들이 있을 것이라고 생각되는데 우리나라도 하
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