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강 살리기’라는 이름을 내걸고 나선 4대강 정비는 실질적인 대운하다. 단순히 대통령의 뜻이라는 이유 하나 때문에 정부는 문제투성이의 4대강 정비 사업을 합리적 절차와 법 규정을 무시하면서 졸속으로 밀어 부치고 있다. 이제 와서 아무
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4대강 살리기 사업이라고 주장했다. 박재현 교수는 "4대강 사업으로 들어서는 보 위치,강폭,수위 조절 계획 등이 대운하 추진 때와 거의 일치한다"고 말했다. 그는 "4대강 하천정비계획이 4대강 사업으로 탈바꿈하면서 준설량이 2억2000만㎥에서
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Ⅰ. 4대강 사업비
4대강 준설에 들어가는 5조원 규모의 사업비는 중앙 정부가 전액 부담하는 반면 골재 판매권은 해당 지방자치단체가 갖는다. 골재를 선별해 자갈 등이 섞인 40%를 농지 리모델링용으로 무상 제공하고 나머지 60%는 판매해
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사업이 부동산 가격만 폭등시키고 실패로 막을 내린 사례도 있다. 대운하나 환경오염 논란도 당분간 식지 않을 것이다. 국가 백년대계인 4대강 사업이 성공하려면 반대의 목소리에도 귀를 기울이는 좀더 섬세한 정책추진과정이 필요하다.3)
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정비를 통해 홍수소통 단면 확대 및 주수로 정비' 계획. 한반도 대운하 사업 당시 계획했던 것과 너무도 흡사하다.
국토부의 문건에 제시된 슈퍼제방 축조 계획
생태 하천의 제방과 운하용 제방은 그 형태부터가 다르다. 국토부는 4대강 정비
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♦목차♦
Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 본론
Ⅱ-Ⅰ. 4대강 사업의 기원과 개요
Ⅱ-Ⅱ. 4대강 사업의 추진배경
Ⅱ-Ⅲ. 사대강 사업의 규모
① 사업범위
② 발주-착공 현황
③ 공정 계획
④ 기타추진 현황
Ⅱ-Ⅳ. 4대강 사업을
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사업의 의도를 전달하려는 정부의 노력이 계속되어지고 있다.
8. 정부의 4대강 정비사업 효과
첫째, 고용과 일자리 창출 효과가 엄청나다.
허구언날 다음 아고라에 병든소 그림이나 올리고 청년실업 해결하라고 핏대만 세워서는 아무것도 바
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불구하고 엄청난 예산을 들여 추진한다는 것은 대운하 사업에 대한 미련 때문이라는 지적이 난무하고 있다.
이렇게 대운하 재추진 의혹이 증폭되고 있는 가운데 정부가 ‘4대강 정비사업’ 추진을 위한 비공개조직을 운영해 온 것으로 드러
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발생 등 한국판 녹색뉴딜 정책으로 지역경제 활성화를 견인 1. 4대강 정비사업의 추진 배경
2. 주요사업과 기대효과
3. 4대강 정비사업의 문제점
4. 한반도 대운하 기반사업 ?
5. 바람직한 정책 추진을 바라며
참고자료
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이다. 그렇지만 사업을 한번더 구체적으로 바로보고 전망한다면 사업의 문제점을 최소화 하거나 바른방향으로 갈수 있도록 바꿀수 있지 않을까 생각한다.
결론
대안제시
4대강정비사업 뿐만 아니라 모든 하천의 정비는 필요하다고 생각한다
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