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강홍수통제소장은 또한 남한강의 보가 홍수방어 기능이 없다고 하며, 일본 최고의 하천토목공학 전문가인 이마모토 히로타케 교토대 명예교수는 댐 건설은 긍정적 효과보다는 환경파괴 등 부정적 효과가 크다며, 4대강 사업으로 홍수예방 수
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천511명 유발
- 4대강 전체 건설투자사업이 충청권에 미치는 영향은 생산 3조9천97십억원, 부가가치 1조7천4십억원, 임금소득 8천93십억원, 취업 3만8천268명 유발
- 4대강 전체 건설투자사업이 호남권에 미치는 영향은 생산 2조6천54십억원, 부가가
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강 별 지역 잠재력 극대화
3. 정부 부처간 협조 체제 구축
4. 지자체 및 전문가 의견 수렴
5. 범국민적 공감대 형성 서론
연구의 목적 및 필요성
연구방법 및 범위
선행연구 검토
의의 및 한계
본론
4대강 살리기 사업현황
4대
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로 22조라는 큰 금액을 들이면서 내세운 것이 삶의 질과 환경 개선, 홍수예방이라고 한다면 다시 한 번 생각해봐야 될 것 같다.
제주특별자치도 일반예산이 2조 2천억 정도이면 22조는 어머 어마한 숫자인 것 같다. 이런 엄청난 예산을 사용할
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사업일지라도 전문가의 지적을 무시해서는 안된다. 그러나 이명박 정부나 그 추종자들은 이같은 우려를 \'반대를 위한 반대\'로 매도 하며 무시하고 4대강 건설을 강행 중이다. 국민의 반대 여론을 들으려 하지 않고, 국회 예산 심의도 받지 않
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4대강 사업에 친환경을 연결할 만한 근거가 전무하지는 않겠으나, 녹색성장의 주된 요소로서 소개하기엔 체험관 전체적인 맥락에 어긋나고 있다고 느껴졌습니다. 또한 현실성이 떨어지는 기술로는 도심권역의 건물 내에서 채소를 재배해서
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한다. 대한민국 정부의 4대강 정책은 좋은 면도 많이 가지고 있지만, boundary tension 을 관리함에 있어서는 부족한 부분이 존재한다. 정부의 정책을 수행하는데 유리한 편으로만 boundary tension을 관리할 것이 아니라 진정으로 국가가 발전하고 국
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강수량
연평균
1,339.8mm
연평균-1,000㎜
남동부 해안지역
-500㎜
서부북부 산악지대
-5,000㎜
연평균
700mm
북독일평원
-510∼710㎜
독일중앙고원-710∼1,505㎜
알프스산악지역-1,989㎜
평야·구릉지대
-800㎜
아르덴고원
-1200∼1500㎜
<찬성의견>
‘3면
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강은 내륙주운(운하)이 가능한가?
(2) 우리나라의 운하논쟁
III. 경부운하 경제성의 허구
(1) 경부운하는 경부고속도로와 정반대 사업
(2) 경부운하의 경제적 허구성
(3) 과장된 지역개발과 산업파급효과
(4) 100원 투입해 최대 28원, 최소 5
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강댐의 CVM 조사에서는 환경파괴 비용을 추계하여 동강댐 사업이 경제성이 없다고 결론 내린 바 있다. 하지만 이번 분석에서는 단 하나의 환경파괴 비용과 함께 두 개의 편익을 추가하여 환경비용보다는 환경개선편익이 더 크다는 결론을 도
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