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전망(2009년~2014년)에 따르면 2013년 이후부터는 금융비용이 매년 4천억원 가량 발생할 것으로 전망돼 4대강 주변지역 개발에서 수익을 창출하지 못하고 정부의 재정지출 증가가 예상된다. 또한 수도 등 공사의 기존 사업들의 사용자에 징수하는
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4대강 살리기 사업이 성공하기 위한 조건
첫째, 투입 재정을 알뜰하게 써야 한다. 22조6000억원이면 올해 교육예산 38조2000억원의 59%, 국방예산 28조5000억원의 79%나 된다. 지자체들은 이번 기회에 자기들 숙원 사업을 포함시키려고 눈에 불을 켜
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. 이는 기존 대안에 대한 성급한 평가절하와, 현재 상황에 대한 위기적 진단에서 비롯된 것이다. 따라서 4대강 유역의 사업을 필요성의 차원에서만 고찰해 보았을 때, 그 시행을 의심해 볼 여지가 충분하다고 보아, 반대하는 바이다.
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4대강을 서로 연결하여 수로를 만들고 뱃길로 사용하여 인적자원이나 물적 자원들을 운반하자는 내용이었다. 하지만 한반도 대운하에 반대하는 여론이 높아지자 MB정부는 대운하를 포기하고 4대강사업으로 이름과 내용을 약간 수정하였다. 4
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4대강 정비 사업을 통해서 가뭄 및 홍수 예방, 일자리 창출, 녹지공원 조성 등 국민들에게 더 가까이 다가가는 사업을 통하여, 국민들의 지지를 받으며 사업이 실행되었으면 하는 바람입니다.
- 4대강 살리기 사업에 대하여 반대합니다. 언론과
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본다면 그렇게까지 부정적인 일은 아니었다고 본다. 물론 난개발처럼 4대강 주변에 보와 하굿둑을 건설하면서 생기는 문제로 사람들이 불편을 겪고 있지만 한 편으로는 긍정적으로 다가가려고 하는 시선이 있다는 것이다. 그 시대에 그렇게
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4대강 정비 사업이 대운하라고 단정 짓긴 어렵지만 충분히 연관이 있다고 볼 수 있다. 당초와 다르게 사업자금과 보의 개수가 늘어나는 만큼, 반대 측의 대운하사업이라는 의혹 또한 늘어날 것이다. 만약 4대강 정비 사업이 대운하사업이라면
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4대강 사업을 통해서 대운하를 만들지 않을 것이라고 주장한다. 대운하를 만들기 위해서는 배가 다닐 수 있도록 보다 많은 넓이와 깊이로 강을 공사해야 하는데 지금의 상황은 그렇게 엄청난 규모의 공사가 아니라고 설명한다.
2. 반대입장
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4대강 정비는 실질적인 대운하다. 단순히 대통령의 뜻이라는 이유 하나 때문에 정부는 문제투성이의 4대강 정비 사업을 합리적 절차와 법 규정을 무시하면서 졸속으로 밀어 부치고 있다. 이제 와서 아무리 반대한들 대통령이 뜻을 바꿀 것 같
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이러한 특성은 \"고인 물은 썩는다\"는 속담과 전적으로 일치한다.
3) 4대강 살리기는 ‘한반도 대운하’의 사전작업
이명박 대통령 출마 시 공약이 대운하정책이 있었는데 이 대운하정책에 관하여는 반대하는 여론이 많아 추진하지 않겠다고
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