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생각이 많이 존재하고 있다. 하지만 조금만 달리 생각하여 대운하를 적절히 활용해 대한민국의 전체적 이익을 창출하여야 할 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 4대강 정비사업
2.한반도 대운하 건설계획
Ⅲ. 결론 (나의 생각)
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신중한 자세가 필요하다는 것을 말해준다.
참고문헌
다음 백과사전 - 4대강 정비사업
위키백과 - 4대강 정비사업, 누진세
「시장경제의 원리와 실제」-남상섭안병근 공저 2008, 현우사 140~152p
공정거래위원회(www.ftc.go.kr) 심의의결자료 없음
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명한다. 하지만 정부가 들어주지 않은 것은 \'소수\' 이기 때문이다. \'반짝 쇼\' 이기 때문이다. 우리는 음지에서 활동하는 대다수의 국민을 끌어들이기 위해서, 4대강 사업과 같은 무분별한 공공정책을 저지하기 위해서 어떻게 해야 할까? 그
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사회간접자본 의미, 필요성, 특징, 역할, 분석, 선정 기준, 칼 폴라니의 경제이론, 신공항 입지 선정 사례, 4대강 사례, 현황, 관리, 역할, 시사점, 나의견해 조사분석
현대 자본주의의 진화와 속성의 다양화
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In response, the four rivers division at the Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs used the media and Internet portals to suggest a public discussion to clear up “unnecessary controversy” surrounding the matter.
이에 대한 응답으로, 국토해안부 4대강 부서는 이 문제를 둘러싼 “
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4대강 정비 사업은 일부 홍수 예방과 수자원 확보에 기여했으나, 기대했던 편익에 비해 막대한 비용과 부정적 결과가 두드러졌다. 주요 하천의 생태계 파괴, 수질 악화, 지역주민의 불편, 그리고 유지보수에 따른 지속적인 예산 투입은 사업의
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강, 혈류를 막음
세종시는 충청도만의 문제가 아닌 모든 국민을 위한 것 - 행정중심복합도시, 국가균형발전, 수도권과밀화해소
세종시 필사적으로 막는 이유 - 수도권 부동산 폭락(버블붕괴)
■독일 거주 한인학자의 4대강사업 비판■ - 대운
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경인운하 사업 10대 쟁점
1. 경인운하는 한반도 운하의 시발점
2. 경인운하를 이용할 컨테이너가 단 한 개도 없다
3. 운하는 100년 빈도의 홍수를 방제할 수 없다
4. 수도권 쓰레기 매립지 대안이 없다
5. 국토해양부가 허위광고를 하고 있다&nb
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강. 영산강권역 수계환경 기초조사 및 4대강 수질환경정책지원 통합시스템 구축하는 것을 목적으로 하고 있다. 이러한 수계 환경 전반에 대한 조사를 통하여 수질오염도의 변화를 예측하고, 이에 따라 오염 물질 처리계획을 수립 추진하여 체
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강동원 “수자원공사 4대강에 7.8조 투입, 연말 부채비율 200%”」, 『아주경제』2014년 10월 14일자
김승동, 「수자원공사·도로공사, 부채급증 속 방만경영 지속 」,『노컷뉴스』2014년 12월 3일자
정환보, 「“수자원공사도 곤란하다는데”...감
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