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실패사례
1. 한국에서의 실패 사례
2. 일본에서의 실패 사례
Ⅴ. 한국 기업에 주는 시사점
1. 경영의 교과서로서의 측면이 강조된 회사
2. 아는 것과 실행 하는 것의 차이(Knowing-Doing Gap)
3. 역시 CEO 요르마 올릴라
4.
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시사점, 조사연구자료 96-28, 한국은행, 1996. 12.
김갑식·최지영, 주요국의 은행합병, 조사연구자료 제93-9, 한국은행, 1993. 6.
김진기, 미국 통신사업자간 인수합병과 시장구도 변화, 정보통신정책연구소 연구보고서, 1998. 11.
대한상공회의소, 국내
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e-SCM solution 공급 업체
2. 국외 적용 사례
Ⅴ. 국내 e-SCM의 성공추진전략
1. e-SCM에 대한 기업들의 새로운 인식
2. 주요정보기술
3. e-SCM의 발전방향 U-SCM
Ⅵ. 결론
1. 요약정리 및 시사점
2. 연구의 한계점
Ⅶ. 참고문헌
※ 역할분담
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시사점\" (대신경제연구소) 2004년2월
오문석, \"한국 기업의 해외 진출과 산업 공동화\" 〔LG주간경제 383호(p1-6)〕1996년
박래정, 양희승, \"제조업 공동화 논란의 허실\", LG주간경제(2004년 3월3일)
강두용, \"제조업 공동화 지수와 업종별 공동화 추
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물류투자지원센터 홈페이지
6. 해사신문 2005.09.08 기사
7. 중국을 뒤흔든 한국인의 상술(조평규/한성출판기획)
8. 무역개론(원종근/보영사)
9. 경동보일러 홈페이지 http://www.boiler.co.kr
10. 브랜드마케팅리포드 (박준형/새로운제안)
11. 중국경제론
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시사점
영국 테스코의 한국법인인 삼성테스코 홈플러스가 한국시장에 성공적으로 뿌리 내린 것과는 대조적으로 까르푸는 매장 분위기와 서비스 경쟁 등에서 토종기업에 뒤져 3위권 진입에 실패했다.
까르푸의 실패원인을 중 가장 큰 것은 고
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?매직미러?
5) \"인공태양 조명\"으로 밤낮을 바꾸다.
6) 단지내 통풍까지 고려한 ?설계시스템?
Ⅶ. 비즈니스의 적용
Ⅷ. 유비쿼터스와 제3자 물류
1. 제3자 물류서비스의 필요성
2. 제3자 물류서비스의 문제점과 해결방안
Ⅸ. 결론
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.서론
( 고속철도의 시대의 개막)
Ⅱ.본론
1.고속철도의 개통현황
2.선진국의 고속철도 사례
3.고속철도 개통의 경제적 영향
4.고속철도의 역세권 개발 효과
Ⅲ.결론
1.고속철도의 시사점
2.고속철도의 효과 극대화 방안
Ⅳ.참고자료
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시스템의 도입은 기존 선박운송의 낮은 정시성을 크게 높일 수 있는 계기가 되었다. 2011년부터 시행된 데일리머스크서비스는 앞으로 더욱 발전할 것으로 예상되며, 머스크에 대해 지켜볼 필요성이 있다.
데일리머스크서비스를 통해서 물류의
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물류정보화 기반 구상의 기본 전제
1) 공개네트워크를 이용
2) XML을 이용한 EDI망의 구성(XML/EDI)
3) 화물추적시스템의 적극적인 활용
4) 물류기업의 ERP와 연계
5) 기존 물류시스템을 최대한 활용
2. 기본 구상
1) IDC에 대한 기본 개념
2) 해운?
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