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그래서 10년 후, 전문성과 원활한 협업능력을 갖춘 엔지니어가 되어, 글로벌 트렌드에 따라가면서 만도브로제에 이바지하겠습니다. * 자신의 성장과정 및 개인특성, 장점 중심으로 기술바람.
* 지원동기
* 희망직무 및 장래계획/포부
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엔지니어가 되겠습니다. ◆
평소에 제가 가진 지식과 재능으로 남을 돕고 싶다는 생각으로 여러 교육기부활동에 참가했습니다. 모든 학생이 만족하는 프로그램을 만들기 위해 그들의 의견을 적극적으로 수용하는 과정에서 자연스럽게 상대
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공동체 의식을 가지고 적극적으로 업무를 수행하겠습니다. 그래서 미래 친환경 설비 도입이나, 스마트 그리드 등 복잡한 설비업무들을 넓은 공학지식을 바탕으로, 다양한 부서 사람들과 협업하여 수행해내겠습니다.
이처럼 엔지니어로서 다
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엔지니어◈
엔지니어는 항상 열린 마음을 가지고 새로운 분야를 적극적으로 배우면서 다양한 지식을 함양해야 합니다. 이렇게 함으로써 복잡한 산업현장에서 넓은 안목을 발휘하여 문제점을 찾아서 해결하거나 새로운 대안을 제시할 수 있
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엔지니어의 자부심]
◆ 직무 역량 ◆
1. 도전정신
[인턴이 성공적인 프로젝트의 연결다리가 되다]
2. 팀워크
[학점 꼴지 팀의 반란 : 최우수 팀 선정]
3. 리더십
[숨은 능력을 이끌어내는 소통의 팀장]
◆ 입사 후 포부 ◆
[글로벌 생
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자소서
1. 성장과정
구체적인 목표는 나를 성공으로 이끈다
매사 목표의식을 가지고 살아왔습니다. 대학시절 10km마라톤 대회에 참가했습니다. 처음엔 2km를 뛰는 것조차 힘들어 '누가 시켜서 하는 것도 아닌데 그만둘까?'라는 생각도 했습니다.
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엔지니어들이 고부가가치 R&D 및 공정 개선에 집중할 수 있는 환경을 만들어 줄 것입니다.
이러한 디지털 기반의 MRO 및 생산 기술 혁신은, 대한항공이 통합 이후의 시너지를 극대화하고, 안전성과 효율성 모든 측면에서 글로벌 경쟁사를 압도
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엔지니어가 되겠습니다. 축적된 데이터와 현장의 목소리를 바탕으로, 조립 용이성을 높이거나 원가를 절감할 수 있는 회로 및 구조 개선안을 적극적으로 제안하겠습니다.
입사 5년 후에는, 고전압 전기차 부품의 EMC/EMI 노이즈 저감 설계 분야
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여전히 엔지니어라고 한 말에 큰 감동을 받았습니다. 이런 회사에 이런 대표이사님이라면 믿을 수 있다고 생각했습니다. 1. 본인 소개
2. 성격
3. 직무를 지원하게 된 동기
4. 10년 후 모습
5. 지오텍에 들어가야 하는 5가지 이유
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엔지니어로서의 저의 정체성을 가장 잘 보여주는 순간이었다고 생각합니다. 1. 최근 2년 이내, 본인이 스스로 설정한 가장 도전적인 목표에 대해 작성해 주세요.
2. 협업 또는 팀 프로젝트 과정에서 의견 충돌이나 역할 갈등을 경험한 사례
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