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화물 위수탁증 교부 편리성 확보
사후 교부제도의 도입하여 운송계약 당시 위수탁증을 교부하기 어려운 경우 10일이내 교부가 가능하도록 완화 한다
화물 위수탁증의 EDI교부제도를 도입하여 화물 위수탁증을 인터넷과 핸드폰을 통해 전자문
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무역거래에 한해 양도가능한 현재의 선화증권을 사용하되, 운송구간이 짧은 구간의 운송에는 전통적인 종이선화증권 대신에 이를 전자적 방법으로 해결하자는 것입니다.
- 출 처 -
국제운송론 - 이시환 김정회
국제운송과 화물해상보험 - 한
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위치, 주유소병원관공서차량정비소등의 위치,통행시간 교통관련하이테크신기술,한국형 ITS,첨단교통관리시스템 (ATMS),ATIS의 정의,종합교통 정보시스템 (TRIS),첨단 차량 및 도로시스템 (AVHS),첨단 대중교통시스템,첨단화물운송시스템(CVO)
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화물 조작료이다. ’99년1월 이후 보세창고 보관료 및 작업료가 자유화 되면서 신설되었다.
7) EDI사용료(D/O 전송료)
수입화물의 효율적인 반출을 위해 도입된D/O 전산화 이후 항공운송대리점이 화주들을 대리하여 보세장치장에 D/O를 전송할
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AVHS(Advanced Vehicle and Highway System):
12. GCTS(Global Container Tracking System)란?
13. CVO(Commercial Vehicle Operation) 차량운영정보시스템, 첨단화물운송시스템
14. TMS(Transportation Management System) 운송관리 시스템
15. WMS (Warehouse Management System) 창고 관리시스템
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EDI메시지를 운송서류 대신 사용할 수 있도록 규정하고 있다.
한편 현재 주로 유럽에서 EDI 메시지에 의해 운송서류가 대체되고 있는 것은 해상화물운송장이다. 선하증권은 지시식으로 발행되는 경우 권리증권, 수령증, 운송계약의 증거 등 세
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. ’97년 7월에는 공로부문에 대한 물류정보서비스가 초고속 공공 응용서비스로 선정되어, ’98년 3월에 개발을 완료하고 화물운송 및 보관, 운송알선 등 상용서비스를 제공할 예정이다. 가. 무역 및 통관 EDI
나. 통관 EDI
다. 물류 EDI
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무역거래가 전자식 자료교환(EDI)으로 많이 전환됨에 따라 기존의 선하증권을 EDI 시스템이나 인터상에서 발행되도록 전환한 것이다. 특히 전통적 양도가능 선하증권이 비유통성 해상운송장(sea waybill)으로 점차 대체됨에 따라, 양도의 가능성
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EDI의 문제점을 근본적으로 해결하고 활성화시키기 위해서는 전자공증에 관한 특별법의 제정이다. 대표적인 예로 우리 나라의 무역업무자동화 촉진에 관한 법률은 EDI 후발주자로서의 이점을 살린 세계 최초의 것이었다. 동법에 의해 우리 나
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무역업과 대리업의 차이점
5. 수출거래, LOCAL거래, 내수거래의 차이점
6. 관세감면의 신청시기, 재수출면세와 재수입면세의 차이점
7. 무역결제 단계에서 수출상의 위험관리 방안과 수입상의 위험관리방안
8. 항공화물운송장과 선하
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