|
노사 상생의 문화가 싹을 틔웠다는 것이다. 회사 출범 이후 3년 여 동안 회사와 노조는 전향적인 자세로 대화와 타협을 통해 문제를 해결해왔으며 새로운 노사 문화 정착을 위해 노력하였다.GM DAEWOO는 국내 자동차 업계 최초로 분규 없이 올해
|
|
|
GM사의 노사분규와 같이 노사관계의 문제는 사업장안에서의 문제만이 아니다. 결과적으로 경제에 미치는 결과는 사회에 있어서 경기침체, 파업으로 인한 연쇄적 파업, 투자의 감소로 인한 악순환의 심화로 나타나는 경제적 문제가 발생할 수
|
|
|
GM의 손실 확대
05 GM노사관계의 합리성
1)폴크루그먼\"미래를 말하다\"
과거
전후 경기호황이 끝나가던 시절 GM은 미국 민간기업 중, 반독점 규제를 받던 전화회사를 제외하면, 규모가 가장 컸다. 따라서 GM의 CEO는 가장 높은 연봉을 받았다. 찰스
|
|
|
분규였던 광양대구경북지역건설노조의 경우 올해 각각 7000일, 2000일로 집계됐다.
노사분규 발생건수는 전년 동기대비 19.7% 감소하는 등 전반적으로 안정기조를 유지하고 있다. 23일 현재까지 집계된 노사 분규는 122건으로 지난해 152건에 비해
|
|
|
노사분규 소개
2. 쌍용자동차의 노사분규 배경
가) 발단 : 2004년 쌍용차를 상하이 자동차가 인수
나) 2008년 12월 산은, 상하이 자동차에 지원 경고
다) 2009년 1월 상하이 자동차의 경영권 포기 및 쌍용차 법정관리 신청
라) 2009년 2월 6일
|
|
|
GM대우)의 임금투쟁
1. 대우자동차 임금 투쟁의 의의
1) 대우자동차 파업의 주요 특징
2) 투쟁방식에 대한 평가
2. 대우자동차 노동쟁의의 충격과 영향
1) 노동자 일반의 의식 고양
2) 타사업장에 미친 영향
3) 노사문제의 정치문제화와 노동
|
|
|
노사 분규, 사상최대 위기 극복
2007년 수익 1조 시대 개막
LG전자의 파업
1987년, 1989년 창원과 구미공장을
중심으로 두 차례에 걸쳐 대규모
노사분규의 발생
6000억의 매출손실 회사 경영의 황폐화
회사의 존폐위기로 가전제품 1위
자리
|
|
|
비정규 노사관계
-노사분규 중 비정규 노사분규가 최대 현안으로 떠오름
-현대 하이스코, KTX여승무원, GM대우창원, 기륭전자등에서의 노사분규 장기화 양상
-분규형태: 주로 제조업 사내하청 및 특수고용 형태
-고공,점거,단식농성 등 상대
|
|
|
노사분규 일수 등 4가지 조건을 충족시킬 경우 당초 시한인 6년보다 이른 시일 내에 인수하기로 했다. 이로써 4년, GM과의 협상만 2년 4개월이 소요된 대우자동차의 매각은 완전히 마무리되었다.
GM과 대우자동차의 인연
GM이 한국과 인연을 맺
|
|
|
노사화합
2. LG 전자 노사 화합
3. 노사화합 사례
4. 현대 중공업 노사 화합
5. 대한항공의 노사 화합
6. 동국제강, 유니온 스틸 노사화합
7. 도요타 노사화합
8. GM 대우 노사 화합
9. 대유에이텍
10 이레전자, 에이치앤티, 오리
|
|
메뉴펼치기
