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함하여 작성해 주십시오. (최소 200자, 최대 700자 입력가능)
" 어려움을 통하여 부딪혀 얻어가는 과정"
생산 기술직에서 근무를 전부터 하고 싶어 2013년도 한국 gm 창원공장에서 생산 기술직으로 지원하여 1년 동안 근무를 할 기회를 가질 수 있
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소프트 자체만의 장점으로 꼽을수있는 요소는 무엇이라
생각?
16 직업을 선택하는데 가장 중요한 것은?
17 티맥스소프트에 지원한 동기는 무엇인가요 직무말고?
18 개발 및 연구-R&D 직무란 무슨 일을 한다 생각하나?
19 입사 후에는 구체적으
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소프트뱅크의 투자로 종식했습니다. 쿠팡의 독특
한 물류시스템과 노하우의 가치를 알아보고 투자를 했고, 알리바바와 인도의 스냅딜에도 응용
할 가능성이 제기되면서 동남아 시장 진출도 예상합니다 1. 쿠팡에 지원한 동기는 무엇인
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GM 내에서 시스템 관점의 사고방식을 전파하고, 기능 간 충돌 최소화 및 설계 완성도 향상을 위한 통합 전략 수립에 핵심 역할을 수행하고 싶습니다. 특히 EV, SDV 등 새로운 기술 흐름 속에서 시스템 엔지니어의 중요성이 더욱 커지는 만큼, 변
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적용할 수 있는 문제 해결 능력과 협업 능력을 길러 주었습니다.
5. 입사 후 포부
"한국GM의 글로벌 기술 혁신을 선도하는 시스템 엔지니어로 성장하고 싶습니다."
입사 후, 한국GM의 시스템 엔지니어로서 가장 먼저 목표로 삼을 것은, 후속 개발
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A6.3에 기반한 품질 시스템 대응 경험은 물론, CQI-9(열처리), CQI-15(용접) 관련 평가도 주도해 본 바 있습니다. 이러한 경험은 한국GM과 같은 글로벌 OEM의 품질 기준에 효과적으로 대응하는 데 강력한 기반이 될 수 있다고 생각합니다.
특히 전장
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엔지니어가 되겠습니다.
장기적으로는 단순한 성능 검증 수준을 넘어 Crashworthiness 향상을 위한 구조 설계 전략, AI 기반의 설계 자동화 해석 적용, Global CAE Validation 체계 구축 등 기술 고도화를 추진하고 싶습니다. 또한 안전뿐 아니라 경량화,
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환경성 표지 대응, EU Taxonomy 평가 등 폭넓은 실무 경험도 보유하고 있습니다. 특히 GM이 추진하는 Science Based Targets (SBTi) 및 Scope 3 관리 전략에도 충분히 기여할 수 있는 경험과 기술을 갖추고 있다고 자신합니다.
5. 입사 후 포부
"정량적 기반의
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GM 아키텍처에 대응하는 모듈화·플랫폼화된 소프트웨어 설계 역량을 키우고, SOTA/OTA, 사이버 보안 대응, 통합제어기(DCU) 기반 설계 등 미래차 핵심 기술을 선도할 수 있는 엔지니어로 성장하겠습니다. 또한 다양한 도메인 간 융합 소프트웨어
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대응, FMA/FTA 기반의 설계 안전성 확보 등 미래차 기반 전장 설계 분야에서도 리더십을 발휘하는 전장 시스템 설계 엔지니어가 되겠습니다. 1. 지원 동기
2. 성장 과정
3. 성격의 장단점
4. 직무 연관 역량 또는 경험
5. 입사 후 포부
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