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장치(GPWS)보다 한단계 발전한 EGPWS를 설치
⇒항공기에 `종합운항관리통신시스템'을 장착
⇒위성통신장비(SATCOM)를 확대, 장거리 구간에서 비상연락 및 기내통신을 가능케 하고 위성항법시스템(GPS)과 미래항행시스템(FANS), 악천후 시야확보보조
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장치(GPWS)보다 한단계 발전한 EGPWS를 설치
⇒항공기에 `종합운항관리통신시스템'을 장착
⇒위성통신장비(SATCOM)를 확대, 장거리 구간에서 비상연락 및 기내통신을 가능케 하고 위성항법시스템(GPS)과 미래항행시스템(FANS), 악천후 시야확보보조
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구성도)
그림2. 소프트웨어 구성도
그림3. 제어 프론트 패널
그림 4. 제어 블록다이어그램
그림 5. 리모트 차량과 무인 자동차
차에 달려있는 카메라가 차선과 앞쪽 장애물을 인식하고 이 정보를 차안의 컴퓨터로 보내면 컴퓨터가 모터를 이용
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역사도 짧고 규모도 작은만큼 국제적으로 잘 알려 지지 못했다. 이것은 아시아나항공이 국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시장에서는 고객을 유치하는데 어려움이 따를 수밖에 없음을 시사한다.
- 동맹체 구성 미약
아시
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구성
2장. 항공운송업의 이론적 배경
1. 항공 운송업의 개요
(1) 항공 운송업의 개념
(2) 항공 운송업의 특성과 경영형태
(3) 항공 운송업의 분류
2. 항공 서비스 이론
(1) 항공 서비스 개념
(2) 항공사 서비스 내용
(3) 서비스 품질과 고객만족의 관
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구성
2장. 항공운송업의 이론적 배경
1. 항공 운송업의 개요
(1) 항공 운송업의 개념
(2) 항공 운송업의 특성과 경영형태
(3) 항공 운송업의 분류
2. 항공 서비스 이론
(1) 항공 서비스 개념
(2) 항공사 서비스 내용
(3) 서비스 품질과 고객만족의 관
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항법장치 도로지도의 인간공학적 디자인을 위한 설계자의 요구분석(문형돈, 차두원, 이제근, 박범 아주대학교 기계 및 산업 공학부)
② 항법장치의 정보구조 및 도시 이용자의 정보 선호도에 관한 연구 (차두원, 박범 아주대학교 기계 및 산업
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누적되지 않고 실시간으로 수긴이 가능하다는 것이다. 단, 단점은 휴대폰처럼 잘 수신되지 않는 경우가 있으므로 대부분 위에 언급한 INS와 병행하여 사용한다. 조종실 음성 기록 장치 (CVR)
비행 기록 장치 (FDR)
위성 항법 장치 (GPS)
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위성이 지상 2만km 상공에서 지표상 GPS 수신장치가 장착된 이동차량, 선박, 항공기등에 위치 정보를 제공하고 있으며, 정확도는 약 100m정도가 된다.
항법 시스템으로서의 GPS의 편의성과 수신기 가격의 저렴성으로 인하여 최근 GPS를 이용한 차
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GPS
1-1. GPS란?
1-2. GPS의 역사
2. GPS 시스템의 구성
2-1. 우주 부분
2-2. 제어 부분
2-3. 사용자 부분
3. GPS의 측위원리와
3-1. GPS의 측위원리 수신시스템
3-2. 수신 시스템
4. GPS 의 정확도와
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