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1.해상보험이란?
해상보험의 기원과정의
해상사업을 영위함에 있어서 해상위험,
즉 해상사업에 관한 사고로 인해서 발생하는 손해의 보상을 목적으로 하는 보험으로 손해보험의 일종이다.
-운송되는 목적물(상품)을 대상으로 하는 적하
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2-1. 개념
1950년 중반 벨기에에서 첫도입(Bonus-Malus System)
국내엔 1989년에 구축, 시행
개인의 사고 경험을 보험료에 반영하도록 하는 제도
보험사업자 입장에서 보험계약자의 역선택에 대응하기 위한 제도
사고할증 및 무사고 할인이 연계된
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, 운송인의 고의 또는 중대한 과실로 인하여 보험사고가 발생한 경우에도 보험자는 보상책임을 지고 다만 운송인에 대하여 대위권을 행사할 수 있을 뿐이다.
Ⅲ. 위험의 변경ㆍ증가
보험기간중에 위험이 현저하게 변경ㆍ증가된 때에는 손해
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개방화 진행 및 과정
한-칠레 FTA (2004.04)
교역량은 연평균 25.9%, 해상 적하보험 가입금액도 연평균 19.4%, 보험료는 연평균 13.5%로 각각 증가.
그러나 국내 손해보험사에 해상 적하보험을 가입한 비율은 전체의 15.8%에 불과, 적하보험상품 손해
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누릴 수 있도록 하여야 한다는 이론 및 판례가 있다.
Ⅶ. 상해보험중복보험의 고지(통지)의무
상해보험에서 보험계약자의 의무로서 중복보험계약의 통지의무 및 직업, 직무의 변경의 통지의무가 있다. 이는 손해보험회사에 의해 판매되는 상
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80살보장 1. 사회보험과 사보험의 비교
① 사회보험과 사보험의 유사점
② 사회보험과 사보험의 차이점
2. 생명보험과 손해보험의 비교
①보장기간과 환급여부
② 실손보상(손해보험)과 정액보험(생명보험)
3. 현재 나 자신의 보험
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보험: 보험자의 책임이 개시된 때와 곳
(3)적하보험: 화물을 선적한 곳과 때
(4)희망이익보험: 보험금액을 보험가약으로 삼음
Ⅳ.결론
피보험이익은 손해보험의 절대적인 요소이다. 도박과 구별하는 기준이 되며 도덕적 위험을 방지하는 순기
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자기공명영상촬영, 기본진료료의 가산, 입원료의 체감, 다양한 보철구의 지급, 각종 신청서의 발급수수료 지급 등 산재보험 요양급여는 건강보험보다 범위가 넓다.
4. 민간 사보험과의 관계
산재근로자가 별도로 가입한 생명보험, 손해보험,
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손해보험에는 캠페인 제도라는 것이 있다. 한올제약 회사는 사람이 많이 모여 있는 기업으로 업무적인 부분에서, 또 인간적인 부분에서 서로 간에 마찰이 생길 수밖에 없다. ‘캠페인제도’는 동호회나 술자리와는 또 다르게 어떤 부서가 다
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보험증권의 문언이 불명확하다면 그에 따르는 책임은 보험자가 지는 것이 마땅하다. 보험자가 보험 문언을 명확하게 해야 하는 자신의 의무를 태만했기 때문이다.
3. 결론
코로나19로 인해 전 세계 손해보험사가 올해 사상 최대 손실을 기록할
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